Odstúpenie
- Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
- Ak chcete odstrániť motor, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
- Uvoľnite tlak paliva v palivovom systéme. Pozri kapitolu «Zníženie tlaku v palivovom systéme» uvedené v sekcii «Viacbodový systém vstrekovania paliva (MPI)».
- Odstráňte vzduchový filter.
- Odstráňte kapotu.
- Odstráňte radiátor.
- Demontujte prevodovku.
- Odpojte elektrické konektory od snímača polohy kľukového hriadeľa, snímača klepania, snímača plniaceho tlaku, elektromagnetického ventilu EGR, zapaľovacej cievky, vstrekovačov, solenoidového ventilu preplachovania nádržky, snímača polohy škrtiacej klapky, servopohonu škrtiacej klapky, snímača detekcie vynechávania, hriadeľa snímača polohy vačkového hriadeľa, teploty chladiacej kvapaliny snímač, snímač teploty chladiacej kvapaliny a predný snímač koncentrácie kyslíka, servo ovládanie škrtiacej klapky, kompresor klimatizácie, generátor, snímač tlaku a štartér (obrázok 3.53).
Obrázok 3.53. Miesta na pripojenie konektorov a hadíc k motoru 4G13: 1 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 2 - konektor snímača klepania; 3 - konektor snímača plniaceho tlaku; 4 - konektor pre solenoidový ventil recirkulácie výfukových plynov; 5 - konektor zapaľovacej cievky; 6 - konektory vstrekovačov 7 - konektor elektromagnetického ventilu na čistenie nádoby; 8 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 9 - servo konektor ovládania plynu; 10 - konektor pre snímač detekcie vynechania zážihu; 11 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 12 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 13 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 14 - konektor predného snímača koncentrácie kyslíka; 15 - servo konektor ovládania plynu; 16 - konektor kompresora klimatizácie; 17 - konektor generátora; 18 - konektor snímača tlaku; 19 - konektor štartéra; 20 - vákuová hadica podtlakového posilňovača bŕzd; 21 - vákuová hadica; 22 - čerpadlo posilňovača riadenia a hnací remeň kompresora klimatizácie
- Odpojte vákuové hadice.
- Odpojte podtlakovú hadicu od posilňovača bŕzd.
- Vyskrutkujte skrutku a odpojte kábel spojenia bloku valcov motora s «hmotnosť».
- Uvoľnite napnutie a odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia a hnací remeň kompresora klimatizácie.
- Uvoľnite skrutky a odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia spolu s pripojenou hadicou a držiakom (obrázok 3.54).
Obrázok 3.54. Odnímateľné prvky a upevňovacie prvky motora 4G13:1- čerpadlo posilňovača riadenia a držiak; 2 - kompresor klimatizácie; 3 - hadice ohrievača; 4 - hadica spätného vedenia paliva; 5 - palivová hadica s vysokým delením; 6 - tesniaci krúžok; 7 - držiak motora; 8 - motor
Poznámka. Pomocou kábla alebo mäkkého drôtu pripevnite demontované čerpadlo posilňovača riadenia k motorovému priestoru tak, aby neprekážalo pri demontáži motora.
- Odpojte zásuvku, vyskrutkujte skrutky a vyberte kompresor klimatizácie spolu s pripojenými hadicami z ramena.
Poznámka. Demontovaný kompresor zaistite v motorovom priestore lankom alebo mäkkým drôtom tak, aby neprekážal pri vyberaní motora.
- Uvoľnite svorky a odpojte hadice ohrievača.
- Uvoľnite svorky a odstráňte spätné palivové hadice.
- Vyskrutkujte skrutky, odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu a odstráňte tesniaci krúžok.
- Odstráňte špeciálny nástroj používaný na demontáž prevodovky z motora.
- Motor upevnite na traverzu a zaveste na kladkostroj alebo podobné zariadenie (obrázok 3.46).
- Vložte kus dreva medzi pätku zdviháka a olejovú vaňu motora a mierne nadvihnite motor, aby ste odľahčili podperu motora, potom odstráňte podpernú konzolu motora.
- Skontrolujte, či sú všetky vodiče odpojené od motora (elektrické konektory), hadice atď. a potom pomaly zdvihnite motor z motorového priestoru.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Pri inštalácii motora sa uistite, že vodiče, hadice a konektory vodičov nie sú pricviknuté.
- Pod motor umiestnite hydraulický zdvihák (vložením dreveného bloku medzi pätku zdviháka a olejovú vaňu motora) a nainštalujte podpornú konzolu motora a zároveň upravte polohu motora pomocou zdviháka.
- Pri podopieraní motora pomocou zdviháka odpojte kladkostroj.
- Pri inštalácii vysokotlakovej palivovej hadice namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja (obrázok 3.36).
POZOR. Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového potrubia.
- Miernym otočením príruby palivovej hadice doprava alebo doľava ju opatrne vložte do palivového potrubia, aby ste nepoškodili O-krúžok. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica hladko otáča v palivovom potrubí.
- Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (komplet s hadicou) z palivového potrubia a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho znova vložte a skontrolujte, či sa otáča hladko.
- Zaskrutkujte upevňovacie skrutky vysokotlakovej palivovej hadice a utiahnite ich momentom 5 Nm.
- Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Pripojte a upravte lanko akcelerátora.
- Nainštalujte prevodovku.
- Nainštalujte radiátor.
- Nainštalujte kapotu.
- Nainštalujte vzduchový filter.
- Namontujte spodný blatník motora.
- Pripojte vodič k zápornej svorke batérie.