2. Pre zjednodušenie kontroly vypnite všetky zapaľovacie sviečky.
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou «T» stupnice na spodnom kryte rozvodového remeňa.
5. Ručne kývajte vahadlami valcov č. 1 a č. 4, aby ste určili, v ktorom valci je piest v hornej úvrati pri kompresnom zdvihu. Ak sú medzi vahadlami a sacím a výfukovým ventilom jedného z valcov medzery, piest tohto valca je pri kompresnom zdvihu v TDC.
6. Vykonajte kontrolu a nastavenie vôle v pohone ventilov znázornených na obrázok 3.8 s bielou šípkou, keď je piest 1. valca v TDC na kompresnom zdvihu. Ak je piest 4. valca v kompresnom zdvihu v TDC, nastavenie sa vykoná na vahadlách znázornených na obrázok 3,8 čierna šípka.
Obrázok 3.8. Pri montáži piestu 1. valca na TDC zmerajte vôľu ventilov označených bielymi šípkami a pri montáži piestu 4. valca na TDC zmerajte vôľu ventilov označených čiernymi šípkami
7. Na meranie vôle ventilu použite kovovú sondu.
Ak vôľa nie je špecifikovaná, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky vahadla a nastavte vôľu otáčaním nastavovacej skrutky a zmeraním vôle kovovou mierkou.
Menovitá vôľa (na horúcom motore):
- vstupné ventily: 0,20 mm
- výfukové ventily: 0,30 mm
8. Pomocou skrutkovača, pričom držte nastavovaciu skrutku z otáčania, utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 9 Nm
9. Otočte kľukovým hriadeľom o 360°, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou «T» na stupnici spodného krytu rozvodového remeňa.
10. Opakujte kroky v krokoch 7 a 8 a skontrolujte a nastavte vôle v pohone zostávajúcich ventilov.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
12. Naskrutkujte zapaľovacie sviečky a dotiahnite požadovaný moment.
Uťahovací moment: 25 Nm