Vyšetrenie
1. Skontrolujte napnutie remeňa nasledovne:
POZOR. Pred pripojením alebo odpojením MUT-II vypnite zapaľovanie.
Rukou jemne zatlačte remeň medzi remenice v mieste označenom šípkou na obrázkoch 3.5 a 3.6. a skontrolujte, či je frekvencia pásu správna.
Obrázok 3.5. Kontrola napnutia hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia
Obrázok 3.6. Kontrola napnutia čerpadla posilňovača riadenia a hnacieho remeňa kompresora klimatizácie
Poznámka. Podrobné informácie o meraní frekvencie kmitov pomocou MUT-II nájdete v kapitole «Kontrola a nastavenie napnutia hnacieho remeňa alternátora».
Bez použitia MUT-II
Pomocou špeciálneho nástroja na meranie napnutia remeňa skontrolujte, či je napnutie správne (obrázok 3,5, 36).
Vychýlením pásu
1. Aplikujte silu približne 98 N na stred ramena remeňa medzi remenice v bode označenom šípkou na obrázkoch 3.5 a 3.6 a skontrolujte, či je hodnota priehybu správna.
Napnutie hnacieho remeňa čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie:
- pri kontrole:
- frekvencia kmitov: 137-168Hz
- napätie: 392-588 N
- priehyb: 9,6-12,4mm
- pri inštalácii použitého remeňa:
- oscilačná frekvencia: 145-160Hz
- napätie: 441-539 N
- priehyb: 10,2-11,6mm
- pri inštalácii nového remeňa:
- frekvencia kmitov: 174-199 Hz
- napätie: 637-833 N
- priehyb: 7,2-9,0 mm
2. Ak sa namerané hodnoty napnutia a priehybu remeňa líšia od nominálnych hodnôt, upravte nasledovne:
(1) Uvoľnite skrutky A, B a C (obrázok 3.7) držiaky čerpadla posilňovača riadenia.
Obrázok 3.7. Nastavenie napnutia remeňa pohonu čerpadla zosilňovača riadenia a kompresora kondicionéra
(2) Otáčaním nastavovacej skrutky D nastavte priehyb pásu.
(3) Utiahnite skrutky A, B a C čerpadla posilňovača riadenia.
Krútiaci moment:
- skrutky A a B: 44 Nm
- skrutka C: 49 Nm
(4) Skontrolujte priehyb a napnutie remeňa a v prípade potreby ho znovu nastavte.
POZOR. Kontrola sa vykonáva po otočení kľukového hriadeľa o jednu otáčku v smere hodinových ručičiek.