Štartér motora

Obrázok 19:40. Štartér motora 4G9: 1 - skrutka; 2 - trakčné relé; 3-skrutka; 4 vodiaca skrutka; 5 - zadný kryt; 6 - držiak kefy; 7 - kefa; 8 - zadné ložisko; 9 kotva; 10-stator; 11 - tesnenie A; 12-loptička; 13-kladacia B; 14-doskové, 15 - satelity planétového prevodu; 1b - páka; 17 - poistný krúžok; 18 - prítlačný krúžok; 19 - voľnobežka; 20 - korunové koleso; 21 - slnečné koleso; 22 - predný kryt

Štartér motora 4G9

Demontáž

• Odpojte vodič budiacej cievky od svorky M trakčného relé (obrázok 19.41).

Obrázok 19.41. Usporiadanie kontaktov trakčného relé štartéra motora 4G9

• Odskrutkujte skrutky a odstráňte trakčné relé.
• Odstráňte tesnenie a dosku
• Uvoľnite skrutky a odstráňte zadný kryt.
• Odstráňte zadné ložisko.
• Odstráňte zostavu držiaka kefy
• Odstráňte zostavu statora s vinutím.
• Odstráňte kotvu štartéra. Pri odstraňovaní kotvy nestrácajte guľu umiestnenú na konci hriadeľa.
• Odstráňte páku pohonu.
• Na posunutie prítlačného krúžku použite vhodnú zásuvku (ryža 19,42).

Obrázok 19.42. Pohyb prítlačného krúžku smerom nadol

• Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok, potom prítlačný krúžok a voľnobežku (obrázok 19.43).

Obrázok 19.43. Odstránenie poistného krúžku

Kontrola potrubia

• Nainštalujte rotor na podpery v tvare V a skontrolujte oválnosť kolektora pomocou číselníka (obrázok 19,44).

Obrázok 19,44. Kontrola ovality potrubia

• Pomocou posuvného meradla zmerajte vonkajší priemer potrubia (obrázok 19:45).

Obrázok 19:45. Meranie vonkajšieho priemeru potrubia

• Odmerajte vyčnievanie kolektorových dosiek z izolácie (obrázok 19.46).

Obrázok 19.46. Merací bod pre vyčnievanie kolektorových dosiek z izolácie

Kontrola voľnobežky

• Skontrolujte stav zubov voľnobežného kolesa a v prípade poškodenia ich vymeňte. Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa zotrvačníka.
• Skontrolujte výstroj. Ozubené koleso by sa malo voľne otáčať v smere hodinových ručičiek a zablokovať pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek (obrázok 19,47).

Obrázok 19,47. Kontrola voľnobežky

Výmena kefy a pružiny

• Skontrolujte, či kefy nemajú drsné povrchy v kontakte s komutátorom a Skontrolujte dĺžku kief. Vymeňte kefy opotrebované pod limitnou čiarou (obrázok 19,48).

Obrázok 19,48. Umiestnenie čiary limitu opotrebovania štartovacej kefy

• Ak je povrch v kontakte s komutátorom mechanicky korigovaný, vložte medzi kefy a komutátor jemnozrnný brúsny papier s brúsnou vrstvou papiera na strane kief a otáčaním komutátora lapujte kefy tak, aby ich obrys sa zhoduje s obrysom komutátora.

Kontrola vinutia rotora

• V špeciálnom zariadení skontrolujte vinutie rotora (obrázok 19,49). Ak sú vo vinutí rotora skraty, vymeňte rotor. Ak oceľový pás pripevnený k rotoru vibruje, dochádza ku skratom vo vinutí rotora.

Obrázok 19,49. Kontrola vinutia rotora na skratované otáčky

• Ohmmeter Skontrolujte kontinuitu medzi kolektorom a rotorom (obrázok 19,50 hod). Ak existuje kontinuita, vymeňte rotor.

Obrázok 19,50 hod. Test vodivosti medzi kolektorom a rotorom

• Pomocou ohmmetra skontrolujte vodivosť medzi kolektorovými doskami (obrázok 19,51). Ak nie je kontinuita, vymeňte rotor.

Obrázok 19,51. Test vodivosti medzi kolektorovými doskami

Zhromaždenie

• Montáž štartéra sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
• Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte prítlačný krúžok a prídržný krúžok voľnobežky na prednú stranu hriadeľa rotora, potom posuňte prítlačný krúžok proti prídržnému krúžku (obrázok 19,52).

Obrázok 19,52. Inštalácia prítlačných a prídržných krúžkov

Štartér motora 4G1

Obrázok 19,53. Štartér motora 4G1: 1 - zadný kryt; 2- gumové tesnenie; 3 - ochranný kryt; 4 - pružina kefy; 5 - kontaktné dosky; 6 - kefa; 7 - držiak kefy; 8 - tesniaca vložka; 9 - predný kryt; 10 - puzdro ložiska; 11 - trakčné relé; 12-pružina; 13-osová páka pohonu; 14 jadro; 15 - páka pohonu; 16 - poistný krúžok; 17 - obmedzujúci krúžok; 18 - voľnobežka; 19 - štartovací motor

Demontáž

• Uvoľnite matice a odstráňte zadný kryt.
• Odstráňte gumenú podložku.
• Odstráňte ochranný kryt.
• Odstráňte pružinu kefy.
• Odstráňte kontaktné dosky.
• Odstráňte kefy.
• Odstráňte držiak kefy a tesniacu vložku.
• Vyskrutkujte skrutky a odstráňte predný kryt.
• Odstráňte ložiskové puzdro.
• Odskrutkujte skrutky a odstráňte trakčné relé.
• Odstráňte pružinu.
• Vyrazte os hnacej páky.
• Odstráňte jadro.
• Odstráňte páku pohonu.
• Na posunutie prítlačného krúžku použite vhodnú zásuvku (obrázok 19,54).

Obrázok 19,54. Pohyb prítlačného krúžku smerom nadol

• Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok, potom prítlačný krúžok a voľnobežku (obrázok 19:55).

Obrázok 19:55. Odstránenie poistného krúžku

Kontrola voľnobežky

• Skontrolujte stav zubov voľnobežného kolesa a v prípade poškodenia ich vymeňte. Skontrolujte tiež stav zubov ozubeného kolesa zotrvačníka.
• Skontrolujte výstroj. Ozubené koleso by sa malo voľne otáčať v smere hodinových ručičiek a zablokovať pri otáčaní proti smeru hodinových ručičiek (pozri obrázok 19,47).

Kontrola kief komutátora

• Odmerajte si dĺžku štetca, ktorá by mala byť aspoň 11 mm (obrázok 19,56).

Obrázok 19,56. Miesto na meranie dĺžky kefy komutátora

Zhromaždenie

• Montáž štartéra sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
• Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte prítlačný krúžok a prídržný krúžok voľnobežky na prednú stranu hriadeľa rotora, potom posuňte prítlačný krúžok proti prídržnému krúžku (pozri obrázok 19,52).

Štartér motora 4G18

Obrázok 19,57. Štartér motora s priamym pohonom 4G18: 1 - skrutka; 2 - trakčné relé; 3 - tesnenie; 4 - tanier; 5 - skrutka; 6 - spojovacia skrutka; 7 - zadný kryt; 8 - zadné ložisko: 9 - zostava držiaka kefy; 10 - stator; 11 - štartovacia kotva; 12 - páka pohonu; 13 - podložka; 14 - poistný krúžok; 15 - prítlačný krúžok; 16 - voľnobežka; 17 - predný kryt

Demontáž

• Odskrutkujte skrutky a odstráňte trakčné relé.
• Odstráňte tesnenie a dosku.
• Uvoľnite skrutky a odstráňte zadný kryt.
• Vyskrutkujte spojovacie skrutky.
• Spustite zadné ložisko.
• Odstráňte zostavu držiaka kefy.
• Odstráňte stator.
• Odstráňte kotvu štartéra.
• Odstráňte páku pohonu.
• Odstráňte puk.
• Na posunutie prítlačného krúžku použite vhodnú zásuvku (pozri obrázok 19.42).
• Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok, potom prítlačný krúžok a voľnobežku (pozri obrázok 19.43).

Zhromaždenie

• Montáž štartéra sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
• Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte prítlačný krúžok a prídržný krúžok voľnobežky na prednú stranu hriadeľa rotora, potom presuňte prítlačný krúžok na prídržný krúžok (pozri obrázok 19,52).