Technické dáta
Generátor
Menovitý výkon, V/A
- Motor 4G9 – 2/85,12/100*
- Motor 4G1 - 12/90
- dieselový motor bez klimatizácie - 12/80
- dieselový motor s klimatizáciou - 12/110
Regulátor napätia - elektronický, vstavaný
Pokles výstupného napätia generátora (pri 30 A), V — nie viac ako 0,3
Nastaviteľné napätie, V
- pri teplote -20°С - 14,2-15,4
- pri teplote 20°C - 13,9-14,9
- pri teplote 60°C - 13,4-14,5
- pri teplote 80°C - 13,1-14,5
Prúdový limit...70 % menovitého výstupného prúdu
Odpor budiacej cievky, Ohm
- Motor 4G9 - 2-5
- Motor 4G1 - 2.6
*Vozidlá pre regióny s chladným podnebím
Štartér
Typ
- motor 4G1,4G9 - s redukčným planétovým prevodom
- Motor 4G18 - priamy pohon
Menovitý výkon, kW/V
- Motor 4G9 -1,2/12
- Motor 4G1 - 0,9/12
- motor 4G18 - 0,9/12
Počet zubov hnacieho kolesa - 8
Štartér motora 4G9
Vôľa prevodov, mm - 0,5 - 0,2
Vonkajší priemer kolektora, mm:
- nominálne - 29.4
- minimálne prípustné - 28.4
Ovalita kolektora, mm:
- nominálna - 0,05
- maximálne prípustné - 0,1
Vyčnievanie kolektorových dosiek z izolácie, mm - 0,5
Štartér motora 4G1
Minimálna povolená dĺžka kief, mm - 11
Štartér motora 4G18
Vôľa prevodov, mm - 0,5-2,0
Vonkajší priemer kolektora, mm:
- nominálna - 32,0
- minimálne prípustné - 31,0
Ovalita kolektora, mm:
- nominálna - 0,05
- maximálne prípustné - 0,1
Akumulátorová batéria
Hustota elektrolytu pri 20°C, g/cm3 — 1,220-1,290
Všeobecné informácie
Elektrické vybavenie automobilu je vyrobené podľa jednovodičového obvodu. Záporné výstupné spotrebiče sú elektricky spojené s telom («hmotnosť»), ktorý funguje ako druhý drôt.
Menovité napätie palubnej siete je 12 V.
Na ochranu elektrických obvodov sa používajú poistky, ktorých farba zodpovedá ochrannému prúdu poistky. Stav poistky je určený prítomnosťou drôteného vodiča spájajúceho kontakty poistky.
Pred začatím práce s ktorýmkoľvek prvkom elektrického zariadenia vozidla, aby ste predišli skratu a / alebo požiaru počas práce, odpojte kábel od záporného pólu batérie.