Vyhrievanie zadného okna

Rozmrazovanie zadného skla sa vykonáva pomocou ohrievača, čo je séria paralelných vodičov nastriekaných na sklo. Pri prechode elektrického prúdu sa vodiče zahrejú a rozmrazia a očistia zadné sklo od vlhkosti. Prúd je napájaný z relé umiestneného v skrini elektrického zariadenia karosérie.

Vyšetrenie

• Naštartujte motor a nechajte ho bežať na 2000 ot./min^-1.
• Zapnite odmrazovač zadného okna. Pripojte záporný vodič voltmetra k «hmotnosť» auto. Pripojte kábel voltmetra postupne do stredu každého vodivého pásika zadného odmrazovača (obrázok 19.107). Voltmeter by mal ukazovať napätie asi 6 V.

• Ak v bode A voltmeter ukazuje napätie 12 V, potom má vodivý pásik ohrievača prerušenie na strane medzi bodom pripojenia voltmetra a stranou ohrievača pripojeného k «hmotnosť».
• Ak voltmeter ukazuje napätie pod 0 V; to znamená, že vodivý pásik ohrievača má prerušenie na strane medzi bodom pripojenia voltmetra a stranou ohrievača pripojenou ku kladnému pólu batérie.
• Na určenie bodu zlomu pohybujte sondou po vodivom páse ohrievača v príslušnom smere. Bod, v ktorom sa napätie zobrazené voltmetrom dramaticky zmenilo, je bod zlomu.

Kontrola relé vyhrievania zadného skla

• Demontujte relé odmrazovania zadného okna (obrázok 19 108).

• Skontrolujte kontinuitu medzi kontaktmi relé.

• Ak sa vodivosť líši od požadovanej, vymeňte relé.

Kontrola spínača odmrazovania zadného okna

• Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi kolíkmi konektora riadiacej jednotky kúrenia a klimatizačného systému (obrázok 19.109).

• Ak vodivosť nie je špecifikovaná, vymeňte spínač.

Poznámka. Zapnite spínač zadného odmrazovača a potom skontrolujte kontinuitu medzi kolíkmi 3 a 12 konektora 9-13 minút po vypnutí spínača.