Celková informácia
kormidlový mechanizmus
- typ - kompozitný
- typ prevodovky - hrebeň a pastorok
Olejova pumpa
- typ - čepeľový
- produktivita, ml/otočka – 5.9
- maximálny výtlačný tlak, MPa - 9,8
Základné údaje pre reguláciu a riadenie
Vôľa volantu, mm
- pri vypnutom motore - nie viac ako 10
- s hydraulickým posilňovačom - max 30
Uhol natočenia
- vnútorné koleso 39°00' + 1°30
- vonkajšie koleso (nastavená hodnota) — 32°00’
Počiatočný moment otáčania guľového kĺbu konca tiahla, N·m - 9,8
Sila na volante, keď vozidlo stojí (tolerancie), N - nie viac ako 34 (max 5,9)
Tlak vytvorený čerpadlom, MPa
- maximálny tlak - 9,8
- prevádzkový tlak bez zaťaženia - 0,3-0,8
- hydraulický prídržný tlak
- prevodovka riadenia - 9.8
Spínací tlak snímača tlaku, MPa
- Vypnuté -> Zapnuté - 1,6-2,4
- Zapnuté -> Vypnuté - 1,0-2,4
Všeobecne, krútiaci moment hnacieho prevodu kormidlového zariadenia, N·m
- autá s benzínovými motormi - 0,6-1,3
- auto s dieselovým motorom - 0,5-1,2
Odolnosť proti vychýleniu tiahla, N - 6-20
Mazivá a kvapaliny
Kvapalina hydraulického posilňovača - prevodová kvapalina ATF DEXRON alebo DEXRON II
O-krúžok - prevodová kvapalina ATF DEXRON alebo DEXRON II
Všeobecné informácie
POZOR. Upozornenia týkajúce sa vozidiel vybavených dodatočným pasívnym zádržným systémom (SRS).
- (1) Nesprávny servis alebo oprava akéhokoľvek komponentu systému SRS (ako aj komponent súvisiaci so SRS) môže mať za následok zranenie alebo smrť obsluhujúceho personálu (v dôsledku neoprávneného nafúknutia airbagu), ako aj vodič a spolujazdec (v dôsledku nefunkčnosti systému SRS po neodbornom servise alebo oprave).
- (2) Údržba alebo oprava akéhokoľvek komponentu systému.
SRS (alebo súvisiaci komponent) musí vykonávať iba autorizovaný predajca MITSUBISHI.
Poznámka. Systém SRS obsahuje nasledujúce komponenty: SRS ECM, moduly airbagov, vinutý vodič a spojovacie vodiče.
Na autách sú nainštalované dva typy volantov: s tromi lúčmi pre štandardné modely a so štyrmi lúčmi pre modely vybavené dodatočným systémom pasívnej bezpečnosti (SRS). Stĺpik riadenia je vybavený zariadením na tlmenie nárazov a mechanizmom nastavenia sklonu.
Posilňovač hrebeňového a pastorkového riadenia s kormidlovým prevodom a kormidlovým zariadením spojeným do jednej ľahkej a kompaktnej jednotky (obrázok 16.1).
Obrázok 16.1. Prvky posilňovača riadenia
Hydraulický posilňovač riadenia pozostáva z lopatkového čerpadla so systémom riadenia prietoku kvapaliny, vďaka ktorému sa výkon servopohonu mení v závislosti od otáčok motora.