1. Naštartujte motor a po 1-2 minútach ho zastavte. Normálnou silou niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Ak je prvý zdvih pedálu dlhý a druhý zdvih kratší ako prvý, znamená to normálnu činnosť posilňovača bŕzd (obrázok 15.9). Ak sa výška pedálu nezmení, potom je podtlakový zosilňovač poškodený.
Obrázok 15.9. Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd po naštartovaní a zastavení motora
Obrázok 15.10. Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd po naštartovaní motora
2. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Naštartujte motor. Ak sa brzdový pedál posunie nadol Ihneď po naštartovaní motora, znamená to normálnu činnosť posilňovača bŕzd. Ak sa výška pedálu nezmení, potom je podtlakový zosilňovač poškodený.
3. Naštartujte motor. Normálnou silou stlačte brzdový pedál. Zastavte motor. Pomaly stlačte brzdový pedál a podržte ho stlačený 30 sekúnd. Ak sa výška pedálu nemení, podtlakový posilňovač bŕzd funguje správne (obrázok 15.11).
Obrázok 15.11. Kontrola podtlakového posilňovača bŕzd po vypnutí motora
V opačnom prípade skontrolujte jednosmerný vákuový ventil alebo vákuovú hadicu, či nie sú poškodené a skontrolujte, či sú zaistené.