Pozornosť. Je potrebné dôsledne dodržať hodnotu sily 196 N na páke parkovacej brzdy.
2. Ak dráha páky parkovacej brzdy nie je v rámci špecifikácií, nastavte ju nasledovne.
(1) Ak chcete uvoľniť lanko parkovacej brzdy, uvoľnite nastavovaciu maticu odskrutkovaním ku koncu drieku lanka parkovacej brzdy.
(2) Pri bežiacom motore na voľnobeh päť až šesťkrát silno zošliapnite brzdový pedál. Pritom dbajte na to, aby sa veľkosť zdvihu pedálu nezmenila.
Poznámka. Ak sa veľkosť zdvihu pedálu prestane meniť, znamená to, že mechanizmus automatického nastavenia medzery funguje normálne a že bola vytvorená požadovaná medzera medzi brzdovými čeľusťami / a bubnom.
Na vozidlách so zadnými kotúčovými brzdami a integrovanými bubnovými parkovacími brzdami sa uistite, že sa páka parkovacej brzdy na strane strmeňa dotýka držiaka.
Poznámka. Ak sa páka parkovacej brzdy nedotýka držiaka, môže byť kábel parkovacej brzdy pricviknutý alebo nesprávne vedený, alebo môže byť chybný mechanizmus automatického nastavenia medzery vo vnútri brzdových strmeňov. Preto je potrebné skontrolovať lanko parkovacej brzdy, rozobrať a skontrolovať strmeň zadnej brzdy (obrázok 15,62).
Obrázok 15,62. Montáž lanka parkovacej brzdy na vozidlo so zadným kotúčom a brzdami s integrovanými mechanizmami bubnovej parkovacej brzdy
(3) Otáčaním nastavovacej matice nastavte dráhu páky parkovacej brzdy. Po nastavení skontrolujte, či medzi nastavovacou maticou a pákou parkovacej brzdy nie je žiadna vôľa. Uistite sa, že nastavovacia matica je bezpečne uchytená v držiaku (obrázok 15,63).
Obrázok 15,63. Umiestnenie nastavovacej matice v držiaku
POZOR. Ak je zdvih páky parkovacej brzdy menší ako nominálna hodnota a brzdenie je veľmi silné, zadné brzdy sa môžu prilepiť (Spomaľ).
(4) Po nastavení zdvihu páky parkovacej brzdy zdvihnite zadnú časť vozidla. Spustite páku parkovacej brzdy úplne nadol a pri otáčaní zadných kolies dbajte na to, aby sa zadné brzdy neprilepili.