2. Nainštalujte auto na rovnú vodorovnú plošinu.
3. Stlačte brzdový pedál a presuňte voliacu páku automatickej prevodovky postupne do všetkých polôh, pričom ju v každej polohe držte niekoľko sekúnd, čo je potrebné na naplnenie celého riadiaceho systému a meniča krútiaceho momentu pracovnou kvapalinou, potom nastavte páku do polohy «N».
4. Očistite miesto inštalácie mierky od nečistôt, vyberte mierku a skontrolujte stav pracovnej kvapaliny.
Pozor! Ak je pracovná kvapalina «spálený» zápach, je to znak kontaminácie malými časticami opotrebovania trecích obložení ovládacích prvkov automatickej prevodovky. To by vás malo upozorniť, pretože môže byť potrebná generálna oprava prevodovky.
Ryža. 12.2. Mierka na meranie hladiny pracovnej kvapaliny v automatickej prevodovke
5. Normálna hladina pracovnej tekutiny by mala byť na značke «NIE» sonda (ryža. 12.2). Ak je hladina pod značkou «NIE», pridajte tekutinu na správnu úroveň.
Pre automatické prevodovky sa používa Dia Queen ATF SP II alebo ekvivalent.
Pozor! Ak je hladina kvapaliny v automatickej prevodovke pod normálnou hodnotou, olejové čerpadlo začne strhávať vzduch, čo povedie k vytvoreniu zmesi kvapaliny so vzduchom. To následne spôsobí pokles prevádzkového tlaku v riadiacom systéme, preklzávanie trecích prvkov ovládačov automatickej prevodovky a predĺžené radenie prevodových stupňov.
Pozor! Ak je hladina pracovnej tekutiny vyššia ako normálne, potom v dôsledku otáčania ozubených kolies planétových mechanizmov dôjde k hojnému peneniu oleja, čo povedie k rovnakým dôsledkom ako v prípade nízkej hladiny pracovnej tekutiny.
Pozor! Konečným výsledkom miešania vzduchu a kvapaliny bude prehriatie a oxidácia kvapaliny, čo nepriaznivo ovplyvní výkon ventilov a regulácie trenia. Okrem toho penenie spôsobuje zvýšené uvoľňovanie pracovnej tekutiny cez odvzdušňovač, čo sa môže mylne považovať za únik tekutiny zo systému.
6. Mierku pevne zatlačte na miesto.
7. V prípade generálnej opravy automatickej prevodovky alebo prevádzky vozidla vo veľmi sťažených podmienkach na ceste je výmena pracovnej kvapaliny a filtra povinná. Zároveň je potrebné pripomenúť, že v automatických prevodovkách sa používajú iba špeciálne olejové filtre.