1. Ak je brzdový pedál úplne stlačený, kľúč zapaľovania je v polohe «LOCK» («OFF») alebo vytiahnutá zo zámku, potom sa páka voliča automatickej prevodovky nedá posunúť z polohy «R» do akejkoľvek inej polohy, ak nie je stlačené tlačidlo na páke voliča automatickej prevodovky.
2. Ak je brzdový pedál úplne stlačený, kľúč zapaľovania je nastavený do akejkoľvek polohy okrem «LOCK» («OFF»), alebo vytiahnutá zo zámku, potom možno páku voliča automatickej prevodovky jednoducho posunúť z polohy «R» do akejkoľvek inej polohy za predpokladu, že je stlačené tlačidlo na páke voliča automatickej prevodovky.
3. Ak je brzdový pedál uvoľnený a poloha páky voliča automatickej prevodovky je iná než «R», kľúč zapaľovania sa nedá otočiť do polohy «LOCK» («OFF»).
4. Ak je brzdový pedál uvoľnený a páka voliča automatickej prevodovky je v polohe «R», kľúč zapaľovania možno plynulo otočiť do polohy «LOCK» («OFF»).
Ak sa počas vyššie uvedenej kontroly vyskytnú problémy, upravte lanko zámku zapaľovania nasledovne.
1. Odstráňte prednú podlahovú konzolu a predinštalujte rukoväť páky voliča AT.
2. Presuňte páku voliča automatickej prevodovky do polohy «R».
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «LOCK» («OFF»).
4. Uvoľnite poistnú maticu kábla zámku zapaľovania.
Ryža. 12.5. Nastavenie kábla blokovania zapaľovania: 1 - vačka uzamykacieho mechanizmu; 2 – kábel kľúča mechanizmu blokovania; 3 - orech
5. Mierne zatlačte na spojku kábla s vačkou uzamykacieho mechanizmu v smere šípky znázornenej na obr. 12.5, kým sa lano nezastaví. Utiahnite poistnú maticu na 12 Nm.
6. Nainštalujte podlahovú konzolu.
Po nastavení znova skontrolujte činnosť mechanizmu zámku štartéra. Ak opäť nefunguje správne, vymeňte blokovací kábel spínača zapaľovania.