Odstúpenie
1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
2. Odstráňte podpornú konzolu motora.
Ryža. 5.15. Rozvodový remeň: 1 – nasávacia hadica kondicionéra; 2 - skrutka, 10 Nm; 3 – pripojenie tlakovej hadice zosilňovača riadenia; 4 – ozubený remeň pohonu; 5 - sponky do vlasov; 6 - skrutka, 25 Nm; 7 - riadiaca jednotka motora ECU; 8 - remenica kľukového hriadeľa; 9 - skrutka, 20 Nm + 115°±15°;10 - remeň; 11 - skrutka, 9 Nm; 12 – puzdro ozubeného remeňa pohonu; 13 - skrutka, 50 Nm; 14 – kladka mechanizmu napínania ozubeného remeňa
3. Uvoľnite skrutku a odstráňte saciu hadicu 1 (ryža. 5.15) kondicionér.
4. Odskrutkujte skrutky a odstráňte hadicu tlakovej hlavy 3 zosilňovače riadenia.
5. Odskrutkujte skrutky, odstráňte riadiacu jednotku motora ECU 7 a bez toho, aby ste z nej odpojili pletenec vodičov, posuňte sa nabok.
Ryža. 5.16. Zníženie napnutia remeňa otáčaním automatického napínača v smere hodinových ručičiek (1) remenicu pomocou 16 mm kľúča
6. Namontujte 16 mm kľúč na výstupok automatického napínača remenice, otočte napínač remenice v smere hodinových ručičiek a vyberte remeň (ryža. 5.16).
Pozor! Remeň použitý na odstránenie kladky sa poškodí. Nepoužívajte originálny remeň pohonu príslušenstva motora (použite iný pás).
Nikdy neinštalujte poškodený remeň na motor.
Ryža. 5.17. Zarovnanie časovej značky remenice vačkového hriadeľa so stredom okna krytu ozubeného remeňa: 1 – puzdro ozubeného remeňa; 2 - značka inštalácie; 3 - okno
7. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek tak, aby bol piest 1. valca (strana zotrvačníka) sa presunul do TDC, zatiaľ čo značka zarovnania remenice vačkového hriadeľa musí byť zarovnaná so stredom okna krytu ozubeného remeňa (ryža. 5.17).
8. Pomocou špeciálneho nástroja držte remenicu proti otáčaniu, odskrutkujte skrutky a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Odstráňte kolíky 5 (pozri obr. 5.15).
10. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryt 12 a ozubený remeň.
Ryža. 5.18. Umiestnenie matice (1) upevnenie kladky napínača ozubeného remeňa
11. Uvoľnite maticu zaisťujúcu remenicu napínača ozubeného remeňa, uvoľnite napnutie remeňa a vyberte ho (ryža. 5.18).
Pozor! Pri montáži je nutné použiť len nový ozubený remeň.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Ryža. 5.19. Poloha ozubeného remeňa na remenici kľukového hriadeľa motora: 1 - drážka kľukového hriadeľa; 2 - značka inštalácie; 3 - rebrá
1. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek zarovnajte drážku kľukového hriadeľa so stredom dvoch rebier skrine kľukového hriadeľa. Tiež skontrolujte, či je značka zarovnania remenice kľukového hriadeľa posunutá o jeden zub vľavo od kolmej polohy kľukového hriadeľa motora (ryža. 5.19).
2. Skontrolujte, či je časová značka na remenici vačkového hriadeľa zarovnaná so stredom okienka skrine rozvodového remeňa.
Ryža. 5.20. Zarovnanie značiek s ukazovateľmi na kľukovom hriadeli a remenici vačkového hriadeľa
3. Nainštalujte rozvodový remeň tak, aby sa čiary na remene zhodovali so značkami na kľukovom hriadeli a remenici vačkového hriadeľa (ryža. 5.20).
Ryža. 5.21. Upevnenie remenice kľukového hriadeľa pomocou podložky č. 4 špeciálneho nástroja MB996048: 1 - špeciálny nástroj MB996048; 2 – skrutka upevnenia remenice kľukového hriadeľa
4. Nainštalujte podložku #4 špeciálneho nástroja MB996048 a priskrutkujte remenicu kľukového hriadeľa ku kľukovému hriadeľu (ryža. 5.21).
Ryža. 5.22. Napnutie ozubeného remeňa: 1, 2 - špeciálny nástroj MB996048; 3 - uťahovací moment 11 Nm
5. Namontujte kryt č. 1 špeciálneho nástroja MB996048 na montážnu skrutku remenice kľukového hriadeľa a utiahnite rozvodový remeň momentovým kľúčom na 11 Nm (ryža. 5.22).
6. Odstráňte špeciálny nástroj MB996048 a kryt č. 1 špeciálneho nástroja MB996048.
Ryža. 5.23. Umiestnenie skrutky (1) do remenice napínača ozubeného remeňa
7. Zaskrutkujte skrutku do napínacej kladky ozubeného remeňa a dotiahnite skrutku tak, aby sa nezmenilo napnutie remeňa (ryža. 5.23).
8. Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa av prípade potreby ho znovu nastavte.
9. Upevnite remenicu kľukového hriadeľa proti otáčaniu, ako pri demontáži, utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na krútiaci moment 20 Nm a potom ju dotiahnite o uhol 115°± 15°.