ECM určuje, ako dlho sú žeraviace sviečky pod napätím po otočení spínača zapaľovania do polohy «ON», ako aj čas žhavenia kontrolky pre činnosť systému predhrievania naftového motora v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny motora.
Keď ECM zistí poruchu, nastaví chybový kód zodpovedajúci poruche (spojené so systémom dodávky paliva).
Kontrola systému predhrievania naftového motora
1. Skontrolujte napätie batérie, ktoré by malo byť medzi 11-13V.
2. Uistite sa, že teplota chladiacej kvapaliny motora nie je vyššia ako 40°C.
Ryža. 9,40. Meranie odporu medzi drôtom (1) a puzdro žeraviacej sviečky
3. Odmerajte odpor medzi drôtom a telom žeraviacej sviečky («hmotnosť») ako je znázornené na obr. 9,40.
Pozor! Hodnota odporu je odpor dvoch žeraviacich sviečok zapojených paralelne.
Nominálna hodnota odporu je 0,3 ohmu.
Ryža. 9.41. Meranie odporu na kontaktoch konektora relé žeraviacej sviečky: «1» – «2» - relé 1 (žeraviace sviečky 1 a 3); «1» – «3» - relé 2 (žeraviace sviečky 2 a 4)
4. Odmerajte napätie zo strany relé 1 (žeraviace sviečky 1 a 3) a na strane relé 2 (žeraviace sviečky 2 a 4) (ryža. 9.41).
Pri meraní zo strany žeraviacich sviečok zo strany relé 1 pripojte ohmmeter na vodič žeraviacej sviečky tretieho valca a na puzdro («omša») žeraviace sviečky tretieho valca.
Pri meraní zo strany relé 2 žeraviacich sviečok pripojte ohmmeter k vodiču žeraviacej sviečky 4. valca a k telu («omša») žeraviace sviečky štvrtého valca.
5. Ihneď po zapnutí zapaľovania zmerajte napätie (bez štartovania motora).
Menovité napätie je 9-11V (napätie klesne na 0 V v priebehu 11–22 s).
6. Presvedčte sa tiež, že kontrolka žeraviacich sviečok sa rozsvieti hneď po zapnutí zapaľovania.
Pozor! «Čas vedenia» prúd sa mení v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny pri zapnutom zapaľovaní.
7. Odmerajte napätie pri roztáčaní štartérom kľukového hriadeľa motora.
Menovité napätie je minimálne 6 V.
8. Naštartujte motor a zmerajte napätie, kým sa motor zahrieva.
9. Napätie vždy klesne na 0 V v priebehu 10-220 sekúnd po naštartovaní motora.
Menovité napätie je 12-15V.
Kontrola reléovej skrinky žeraviacej sviečky
1. Odpojte kábel žeraviacej sviečky a všetky ostatné konektory od relé žeraviacej sviečky.
2. Zmerajte odpor medzi kontaktmi «1» – «2» a ďalej «1» – «3» konektor relé žeraviacej sviečky (pozri obr. 9.41).
Nominálna hodnota odporu je 27-35 ohmov.
3. Skontrolujte činnosť relé žeraviacej sviečky.
Pri testovaní relé 1 pripojte «+» kontakt batérie «1» konektor a «–» kontakt batérie «2» reléový konektor.
Pri testovaní relé 2 pripojte «+» kontakt batérie «1» konektor a «–» kontakt batérie «3» reléový konektor.
Pozor! Neuzemňujte svorky odpojených konektorov.
Pri použití prepojok buďte obzvlášť opatrní, aby ste si nezamenili pripojené svorky. To vedie k poruche relé.
4. Pri prepojke skontrolujte kontinuitu na každom kolíku «+» batéria je pripojená a odpojená.
Pri testovaní relé 1 pripojte k svorkám ohmmeter «1» A «A» (drôt žeraviacej sviečky 3) jednokolíkový konektor.
Pri testovaní relé 2 pripojte k svorkám ohmmeter «1» A «IN» (drôt žeraviacej sviečky 4) jednokolíkový konektor.
Pri pripájaní «+» reťaz batérie (vodivosť medzi kontaktmi) zatvorené a pri odpojení je okruh otvorený.
Žeraviaca sviečka
Odstúpenie
1. Demontujte vstrekovače paliva.
Ryža. 9.42. Žeraviace sviečky motora F8QT: 1 – konektor káblového zväzku; 2 - žeraviaca sviečka, 22,5 Nm
2. Odpojte elektrický konektor zväzku 1 (ryža. 9,42, 9,43).
Ryža. 9.43. Žeraviace sviečky motora F9Q: 1 - pripojenie konektora drôtu žeraviacej sviečky; 2 - žeraviaca sviečka
3. Odskrutkujte žeraviace sviečky.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.