1. Pred spustením testu skontrolujte:
- inštalácia generátora;
- napnutie hnacieho remeňa alternátora;
- tavná vložka;
- absencia cudzieho hluku z generátora pri bežiacom motore.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy «OFF» («VYPNUTÉ»).
3. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
Ryža. 9.1. Testovací obvod poklesu výstupného napätia generátora: 1 - generátor; 2 - záver «IN»; 3 - voltmeter; 4 - ampérmeter; 5 - batéria
4. Odpojte vodič od svorky «IN» generátor a pripojte ampérmeter (priamy prúd) s rozsahom 0-100 A v sérii medzi výstupom «IN» a drôt odpojený od generátora (pripojiť drôt z «+» ampérmeter na výstup «IN» generátora a potom drôt z «–» ampérmeter k drôtu odpojenému od generátora) (ryža. 9.1).
Pozor! Odporúča sa použiť ampérmeter s indukčným snímačom («prúdová svorka»), ktorý umožňuje merať prúd bez odpojenia vodiča od výstupu «IN» generátor. Použitie tohto typu ampérmetra umožňuje znížiť možný pokles napätia v dôsledku zlého kontaktu drôtu s výstupom «IN» generátor.
5. Pripojte digitálny voltmeter k terminálu «IN» alternátor a kladný pól batérie (pripojiť drôt z «+» voltmeter na výstup «IN» generátor a drôt z «–» voltmeter - na terminál «+» batérie).
6. Pripojte tachometer.
7. Znova pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
8. Nechajte kapotu auta otvorenú.
9. Naštartujte motor.
10. Udržiavaním otáčok motora 2500 min-1 zapínajte a vypínajte svetlomety a vonkajšie osvetlenie, čím upravte zaťaženie generátora tak, aby výstupný prúd (zobrazené na ampérmetri) bola mierne nad 30 A.
11. Postupne znižujte otáčky motora, kým prúd na ampérmetri nebude 30 A. Súčasne odčítajte voltmeter.
Maximálny povolený pokles napätia je maximálne 0,3 V.
Pozor! Ak je výstup generátora vysoký a nie ste schopní znížiť ampérmeter na 30 A zapnutím záťaže, nastavte prúd na 40 A. Pre tento prípad si prečítajte voltmeter.
12. Ak hodnoty voltmetra prekročia maximálnu povolenú hodnotu, pravdepodobne došlo k poruche v obvode prichádzajúcom z výstupu «B» generátor. V tomto prípade by ste mali skontrolovať obvody medzi výstupom «IN» alternátor a kladný pól batérie (vrátane tavného spoja).
13. Ak je upevnenie vodiča na výstup generátora uvoľnené alebo izolácia vodičov vo zväzku zmenila farbu v dôsledku prehriatia, odstráňte poruchu a znova skontrolujte.
14. Po kontrole nechajte motor bežať na voľnobeh.
15. Vypnite všetky vonkajšie svetlá a zapaľovanie.
16. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
17. Odpojte ampérmeter, voltmeter a otáčkomer.
18. Pripojte štandardný vodič k výstupu generátora «IN».
19. Pripojte kábel k zápornej zástrčke akumulátora.