Generátor benzínového motora 1600
Odstúpenie
Ak chcete odstrániť, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
1. Demontujte hnací remeň kompresora klimatizácie a čerpadlo posilňovača riadenia.
Ryža. 9.4. 1,6-litrový generátor benzínového motora: 1 – remeň pohonu kompresora kondicionéra a čerpadla hydraulického posilňovača riadenia; 2 - hnací remeň generátora; 3 - generátor; 4 - konektor generátora; 5 - skrutka (20-25 Nm); 6 - nastavovacia tyč generátora; 7 - skrutka (25 Nm); 8 – skrutky svoriek rúry ropovodu (25 Nm); 9 - orech (14 Nm); 10 – pripojenie hadice kondicionéra; 11 - zostava palivovej koľajnice a vratnej hadice paliva (motor DOHC); 12 - skrutka (10-13 Nm); 13 - skrutka (10 Nm)
2. Uvoľnite napnutie a odstráňte hnací remeň alternátora 2 (ryža. 9.4).
3. Odskrutkujte skrutky objímok potrubia ropovodu 7, 8.
4. Odskrutkujte maticu upevnenia prípojky hadice kondicionéra 10.
5. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zostavu rozdeľovača paliva a vratnej hadice paliva (motor s dvomi hornými vačkovými hriadeľmi DOHC) 11.
Pozor! Buďte obzvlášť opatrní a opatrní pri odstraňovaní palivovej koľajnice - nenechajte trysky spadnúť na podlahu.
6. Odskrutkujte skrutky a odstráňte nastavovaciu lištu generátora 6.
7. Odpojte elektrické konektory generátora 4.
8. Odskrutkujte matice, vyberte skrutku spodného upevnenia generátora a vyberte generátor. 3. Mierne odsuňte detaily a prvky, ktoré zasahujú do demontáže generátora.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Upravte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Benzínový motor generátor 1600 6V a 1800
Odstúpenie
Ak chcete odstrániť, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
1. Na vozidlách s klimatizáciou nainštalujte rohatkový kľúč na napínaciu tyč alternátora.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky alternátora.
3. Pomaly uvoľnite remeň alternátora a potom remeň vyberte.
Ryža. 9.5. Generátor benzínového motora 1600 6V a 1800: A - autá bez klimatizácie; B - autá s klimatizáciou; 1 - hnací remeň generátora; 2 - skrutka; 3 - pružina; 4 - napínacia tyč generátora; 5 - generátor; 6 - konektory a pripojenia generátora; 7 - napínač; 8 - kladka; 9 - skrutka
4. Odpojte elektrické konektory generátora 6 (ryža. 9.5).
5. Odskrutkujte skrutku upevnenia napínacej lišty generátora 2.
6. Odskrutkujte maticu nastavovacej skrutky 9.
7. Odskrutkujte skrutky a odstráňte úroveň napätia generátora 4.
8. Odskrutkujte skrutky a vyberte kladku 8.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte napínač 7.
10. Odskrutkujte matice, zoberte skrutku upevnenia generátora a vyberte generátor 5.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Na vozidlách s klimatizáciou nasaďte hnací remeň cez remenice.
2. Umiestnite račňový kľúč na napínač alternátora a napnite remeň, pričom sa uistite, že je remeň správne umiestnený na kladkách.
3. Dotiahnite obe skrutky.
4. Nastavte napnutie hnacieho remeňa alternátora.
Generátor dieselového motora F9Q
Odstúpenie
Ak chcete odstrániť, vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
1. Odstráňte ochranný kryt.
2. Odstráňte vzduchovú hadicu medzichladiča.
Ryža. 9.6. Generátor dieselového motora F9Q: 1 - hnací remeň; 2 - vodiaca kladka voľnobehu; 3 - generátor; 4 - konektor generátora
3. Uvoľnite napnutie a odstráňte hnací remeň 1 (ryža. 9.6).
4. Odskrutkujte skrutku a odstráňte remenicu smeru voľnobehu 2.
Ryža. 9.7. Presúvanie kompresora klimatizácie (1) pri demontáži generátora
5. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku kompresora kondicionéra. Premiestnite kompresor klimatizácie tak, aby bol dostatok miesta na vybratie alternátora, aby ste predišli poškodeniu (ryža. 9.7).
6. Odpojte elektrické konektory generátora 4 (pozri obr. 9.6).
7. Odskrutkujte matice, zoberte skrutky upevnenia generátora a vyberte generátor 3.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Nainštalujte vzduchovú hadicu medzichladiča.
2. Nainštalujte medzichladič.
3. Nainštalujte ochranný kryt.
Demontáž generátora
Pri demontáži vykonajte nasledujúce kroky v poradí.
Ryža. 9.8. Prvky generátora: 1 - zadný ochranný kryt generátora; 2 - zostava držiaka kefy; 3 - statorová a usmerňovacia jednotka zostavená; 4 - kladka generátora; 5 - diaľková podložka; 6 - predný kryt; 7 - predné ložisko; 8 - držiak ložiska; 9 - zostava rotora; 10 - zadné ložisko; 11 - kryt ložiska
1. Uvoľnite skrutky a odstráňte zadný ochranný kryt generátora 1 (ryža. 9.8).
2. Uvoľnite skrutky a opatrne vyberte zostavu držiaka kefy 2.
3. Uvoľnite skrutky, odstráňte zostavu statora a usmerňovača 3.
4. Odstráňte kryt ložiska 11.
5. Zaistite prednú konzolu alternátora v mäkkom zveráku.
6. Na zaistenie matice použite špeciálny nástroj a nástrčný kľúč. Potom upevnite hriadeľ rotora šesťhranom a uvoľnite maticu. Uvoľnite maticu a vyberte kladku 4.
7. Odstráňte rozperu 5.
8. Demontujte zostavu rotora 9.
9. Odstráňte zadné ložisko 10.
10. Odstráňte držiak ložiska 8.
11. Odstráňte predné ložisko 7.
Zhromaždenie
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Zaistite prednú konzolu alternátora v mäkkom zveráku.
2. Na upevnenie matice použite špeciálny nástroj a nástrčný kľúč. Potom upevnite hriadeľ rotora šesťhranom a utiahnite maticu.
Kontrola rotora
1. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie rotora. Skontrolujte obvod medzi zbernými krúžkami rotora generátora.
2. Ak je odpor príliš nízky (má tendenciu k 0), znamená to, že došlo ku skratu. V prípade prerušenia obvodu vo vinutí rotora alebo skratu vymeňte zostavu rotora.
Odpor - asi 2,6 ohmov.
Ryža. 9.9. Kontrola elektrického obvodu medzi zberným krúžkom a jadrom generátora
3. Skontrolujte, či vinutie rotora nie je skratované na «omša» (ryža. 9.9). Skontrolujte kontinuitu medzi zberným krúžkom a jadrom. Ak je okruh uzavretý (skrat «omša»), vymeňte zostavu rotora.
Kontrola statora
Ryža. 9.10. Umiestnenie vinutia statora: 1 - terminál «IN»
1. Skontrolujte vinutie statora. Skontrolujte, či medzi svorkami nie je prerušený obvod («A» – «B»), («S» – «D») A («E» – «F») (ryža. 9.10).
2. Ak je obvod vinutia otvorený (odpor má tendenciu k nekonečnu), potom vymeňte zostavu statora a usmerňovača.
3. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu vo vinutí statora «omša». Uistite sa, že obvod medzi každou svorkou vinutia statora a jadrom je otvorený.
4. Ak je okruh uzavretý (odpor má tendenciu k nule), vymeňte zostavu statora a usmerňovača.
Kontrola usmerňovacej jednotky
1. Skontrolujte stav obvodov medzi svorkou «IN» a vedenia vinutia statora («A», «S» A «E») (pozri obr. 9.10). Skrat v oboch smeroch znamená poruchu diódy, preto je potrebné vymeniť zostavu statora a usmerňovača.
2. Skontrolujte stav obvodov medzi svorkami vinutia statora («IN», «D», «F» A «hmotnosť»). Skrat v oboch smeroch znamená poruchu diódy, preto je potrebné vymeniť zostavu statora a usmerňovača.
Výmena kefy
Ryža. 9.11. Kontrola opotrebovania kief generátora: 1 - držiak kefy
Ak je kefka opotrebovaná do stredu značky (3 mm od stredu držiaka kefy), vymeňte zostavu držiaka kefy (ryža. 9.11).