Ryža. 15.1. Predné odpruženie
Odpruženie je spojovacím článkom medzi karosériou a kolesami (ryža. 15.1). Prostredníctvom nej sa sily pôsobiace na kolesá prenášajú na karosériu. Odpruženie slúži na zníženie dynamického zaťaženia, zníženie vibrácií karosérie, zmiernenie nárazov kolies na nerovných cestách a zabezpečenie stability a plynulosti auta. Možnosť pohybov karosérie a redukcia uhlových kmitov okolo pozdĺžnej a priečnej osi vozidla závisí od geometrie pruženia a jeho tuhosti.
Ryža. 15.2. Hnací hriadeľ a náboj predného kolesa: 1 - dynamický tlmič; 2 – rotačná päsť; 3 - náboj predného kolesa; 4 – ložisko lode predného kolesa
Náboj predného kolesa a guľôčkové ložisko sú namontované s presahom v čape riadenia. Drážky hnacieho hriadeľa sú vložené do náboja, ktorého podperou je (ryža. 15.2).
Na zvýšenie účinnosti prevodovky a zníženie hluku a vibrácií sa v hnacom hriadeli používajú homokinetické kĺby (CV kĺby): zo strany náboja - typ «Bierfeld» (B.J.), zo strany prevodovky - typ «statív» (T.J.).
Predné odpruženie McPherson (teleskopické pružinové vzpery s vinutými pružinami). Dvojčinné hydraulické tlmiče.