Odstúpenie
Na odstránenie spodného ramena postupujte podľa nižšie uvedených krokov.
Pomocou odstraňovača guľového kĺbu odstráňte čap guľového kĺbu spodného ramena z čapu riadenia.
Pozor! Aby sťahovák nevyskočil, musíte ho najskôr zviazať šnúrou alebo drôtom.
Ryža. 15:30. Modely predného odpruženia so spodným ramenom z roku 1995: a - miesta na nanášanie mazania; A - autá s motormi DOHC; B - autá s motormi SOHC; 1* - orech (99-118 Nm); 2 - pripojenie predného puzdra spodného ramena; 3 – spodná páka pri zbere; 4 - spojenie guľového kĺbu spodného ramena; 5 - skrutka (88 Nm); 6 - zadné puzdro spodného ramena automobilov s motormi DOHC; 7* - orech (137 Nm); 8 - nosná konzola pre automobily s motormi SOHC; 9 - orech
1. Uvoľnite maticu čapu guľového kĺbu, ale neodstraňujte ju úplne z čapu guľového kĺbu. Pomocou sťahováka odstráňte čap guľového kĺbu 4 (ryža. 15:30) z predného zavesenia kolies.
Poznámka. Podrobnosti označené znakom (*) na obr. 15.30, musí byť vopred utiahnutý a konečné dotiahnutie by sa malo vykonať po spustení auta v nezaťaženom stave na kolesá.
Ryža. 15.31 hod. Modely predného odpruženia so spodným ramenom z roku 1999: a - miesto mazania; 1* - orech (88 Nm); 2 - pripojenie predného puzdra spodného ramena; 3 – spodná páka pri zbere; 4 - gumové puzdro stabilizátora; 5 - spojenie guľového kĺbu spodného ramena; 6 - skrutka (88 Nm); 7 - nosná konzola; 8 - rukáv; 9 - tyč stabilizátora; 10 - samosvorná matica; 11 - orech (88 Nm)
3. Na autách od roku 1999, na ktorých je stabilizátor pripevnený na spodnom ramene odskrutkujte samosvornú maticu 10 (ryža. 15.31 hod) a odstráňte gumené puzdrá 4 a objímku 8.
4. Na modeloch s motormi s dvomi vačkovými hriadeľmi nad hlavou (DOHC) odskrutkujte dve skrutky a odpojte zadné puzdro 6 (pozri obr. 15:30) spodná páka.
5. Na modeloch s motormi s jedným vačkovým hriadeľom nad hlavou (SOHC) odskrutkujte dve skrutky a odpojte podpornú konzolu 8.
6. Odstráňte spodné rameno 3 ako celok.
Pozor! Podrobnosti označené znakom (*) na obr. 15.31, musí byť vopred utiahnutý a konečné dotiahnutie by sa malo vykonať po spustení vozidla v nezaťaženom stave na kolesá.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie gumových puzdier.
2. Skontrolujte spodné rameno, či nie je ohnuté alebo prasknuté.
3. Skontrolujte, či nosná konzola nie je opotrebovaná alebo poškodená.
4. Skontrolujte, či chrániče guľových kĺbov nie sú prasknuté.
5. Skontrolujte všetky skrutky, či nie sú ohnuté a poškodené.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
1. Na vozidlách od roku 1999 dotiahnite samosvornú maticu tak, aby výstupok závitovej časti upevňovacej skrutky stabilizátora zodpovedal nominálnej hodnote 22 mm.
2. Nastavte uhly predných kolies.