Tento plyn je ťažší ako vzduch, nehorľavý a nevýbušný.
Pri manipulácii s chladivom R-134a je potrebné dodržiavať nasledujúce bezpečnostné opatrenia.
Pozor! Pri údržbe klimatizačného systému vždy používajte ochranné okuliare.
1. Pri normálnej teplote a atmosférickom tlaku je rýchlosť vyparovania kvapalného chladiva R-0134a taká vysoká, že akýkoľvek predmet, ktorý je s ním v kontakte, zamrzne. Preto je pri manipulácii s tekutým chladivom potrebné dbať na to, aby sa zabránilo kontaktu s pokožkou a najmä s očami. Pri údržbe chladiaceho systému klimatizácie vždy používajte ochranné okuliare. Majte tiež po ruke fľašu čistého, sterilného minerálneho oleja. Ak sa vám tekuté chladivo dostane do očí, okamžite ich vypláchnite niekoľkými kvapkami minerálneho oleja. Olej rýchlo absorbuje chladivo R-134a. Potom si oči vypláchnite veľkým množstvom studenej vody. Aj keď po týchto procedúrach podráždenie prestane, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
Pozor! Neohrievajte chladivo R-134a nad +40°C.
2. Pri plnení systému chladivom je vo väčšine prípadov potrebné mierne zahriatie fľaše s chladivom, aby sa vytvoril zvýšený tlak vo fľaši v porovnaní s tlakom v klimatizačnom systéme.
3. Na tento účel sa zvyčajne používa vedro alebo nádrž naplnená teplou vodou s teplotou nepresahujúcou +40°C. Nepoužívajte horák, horák atď. na ohrev valca s chladivom, pretože v tomto prípade môže tlak a teplota chladiva prekročiť maximálne prípustné hodnoty. Nevykonávajte zváranie alebo čistenie horúcou parou častí nachádzajúcich sa v bezprostrednej blízkosti komponentov a hadíc klimatizačného systému.
Pozor! Pri plnení systému musí byť fľaša s chladivom R-134a vo vzpriamenej polohe.
Pozor! Ak je valec s chladivom položený alebo otočený ventilom dole, chladivo v kvapalnej fáze sa dostane do klimatizačného systému a poškodí kompresor.
Pozor! Na kontrolu úniku plynu v klimatizačnom systéme by sa mal použiť detektor úniku chladiva R-134a.
Pozor! Nedovoľte, aby sa tekuté chladivo dostalo do kontaktu s leštenými kovovými povrchmi.
Pozor! Keď sa tekuté chladivo dostane na leštené a pochrómované povrchy, tieto strácajú svoj lesk a matnú farbu a v kombinácii s vlhkosťou môžu viesť k vzniku koróznych centier na celom kovovom povrchu.