Ozubený remeň a súvisiace časti motora 3,5L
1. Ventilátor; 2. kladka; 3. Kompresor; 4, 7. Zátvorky; 5. Veko; 6. Čerpadlo posilňovača riadenia
Podrobnosti zobrazené po odstránení pásu (3,5 l)
1, 4. Veko; 2. Konektor pre snímač otáčania kľukového hriadeľa; 3. kladka; 5. Pás; 6. Automatické napínacie zariadenie; 7. Napínací valec; 8. Páka
Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Vypustite kvapalinu.
3. Odpojte hadicu chladiča a odstráňte horný kryt ventilátora.
4. Demontujte ventilátor so spojkou.
5. Odstráňte všetky upevňovacie pásy.
6. Odstráňte remenicu ventilátora z chladiaceho čerpadla.
7. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia a držiak. Vezmite čerpadlo nabok bez odpojenia od vedenia.
8. Odstráňte konzolu napínacej kladky.
9. Demontujte kompresor klimatizácie. Odsuňte jednotku nabok bez toho, aby ste ju odpojili od vedenia, a zaistite ju. Odstráňte držiak kompresora.
10. Odstráňte držiak ventilátora.
11. Odstráňte horné kryty remeňa a rozpery. Na 3,5-litrovom motore demontujte snímač otáčania kľukového hriadeľa.
12. Odstráňte spodný kryt remeňa.
13. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu. Odteraz nie je dovolené otáčanie kľukového hriadeľa.
14. Odskrutkujte skrutku remenice, držte kľukový hriadeľ špeciálnym kľúčom a vyberte remenicu.
15. Uvoľnite napínacie skrutky a opatrne odstráňte ozubený remeň s vyznačením smeru otáčania.
Inštalácia remeňa na 3,0 l motor
1. Skontrolujte stav remeňa, v prípade zistenia závad ho vymeňte.
2. Skontrolujte stav valčeka napínača a zubov hviezdičiek.
3. Nainštalujte napínač, otočte ho proti smeru hodinových ručičiek a zaistite skrutkami.
4. Skontrolujte zarovnanie značiek na ozubených kolieskach a nasaďte remeň podľa vytlačenej šípky. Remeň musí byť napnutý medzi kľukovým hriadeľom a ľavým ozubeným kolesom vačkového hriadeľa. Pri obliekaní zľahka zatlačte na ľavé ozubené koleso vačkového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek. Ak je pás tesný, značky by sa mali zhodovať.
5. Namontujte prírubu na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
6. Uvoľnite napínaciu skrutku tak, aby valček spočíval na páse.
7. Hladko, bez trhania, otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte zarovnanie značiek.
8. Utiahnite skrutku napínača momentom 25 Nm.
9. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí. Poškodené tesnenia krytu vymeňte vložením do krytu lepidlom 3M EC 870. Utiahnite skrutky krytu na 11 Nm.
Inštalácia remeňa na 3,5 l motor
1. Skontrolujte stav remeňa, v prípade zistenia závad ho vymeňte.
2. Skontrolujte stav valčeka napínača a zubov hviezdičiek.
3. Napínač stlačte vo zveráku a zafixujte vložením drôtu s priemerom 1,4 mm do otvorov. Nainštalujte napínač a utiahnite skrutku na 24 Nm.
4. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a otočte ozubené koleso kľukového hriadeľa tak, aby sa pohybovalo o 3 zuby v smere hodinových ručičiek.
5. Zarovnajte značky ľavého ozubeného kolesa vačkového hriadeľa hlavy.
6. Zarovnajte značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na pravej hlave a zaistite momentovým kľúčom.
7. Skontrolujte, či sú značky vačkového hriadeľa na pravej hlave valcov zarovnané a remeň upevnite 2 konzolami.
8. Nasaďte remeň na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
9. Presvedčte sa o zarovnaní štítkov vačkového hriadeľa ľavej hlavy valcov a upevnite 2 držiaky remeňa.
10. Získajte pás na medzivalec.
11. Zarovnajte značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a otočte kľukový hriadeľ o 1 zub proti smeru hodinových ručičiek.
12. Nasaďte remeň na ozubené koleso kľukového hriadeľa a napínaciu kladku.
13. Umiestnite napínaciu kladku tak, aby otvor pre kolík smeroval nahor. Kliknite na valček a utiahnite skrutku.
14. Zarovnajte značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa.
15. Skontrolujte zarovnanie všetkých značiek.
16. Otočte kľukovým hriadeľom o 1/4 otáčky proti smeru hodinových ručičiek, potom ho otočte v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značky.
17. Uvoľnite skrutku napínača (2).
Pomocou špeciálneho kľúča otočte napínač krútiacim momentom 9,4 Nm, utiahnite remeň a súčasne dotiahnite stredovú skrutku napínača na určený krútiaci moment. Pri uťahovaní skrutky napínača by sa valec nemal otáčať (1. Otvor pre kolík; 3. Napínací valec).
18. Odstráňte drôt z napínača a uistite sa, že kolík sa dá ľahko vybrať.
19. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky a nechajte ho v tejto polohe 5 minút.
Skontrolujte voľnosť pohybu čapu v otvore napínača. Ak sa čap dostane s malým úsilím, skontrolujte výstupok napínacej tyče (A), ktorá by mala byť 3,8–4,5 mm. V opačnom prípade zopakujte postup nasadzovania a nastavovania napnutia remeňa.
20. Skontrolujte zarovnanie všetkých značiek na ozubených kolesách.
21. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí. Poškodené tesnenia krytu vymeňte tak, že ich nainštalujete do krytu lepidlom 3M EC 870. Utiahnite skrutky krytu na 11 Nm. Po naštartovaní motora počúvajte zvuky z remeňa. Ak počujete nezvyčajné zvuky, zastavte motor a skontrolujte inštaláciu a napnutie remeňa. Po dokončení nastavte hnacie remene príslušenstva.