Tlakomer pre benzínové motory
Kontrola kompresie vo valcoch benzínových motorov
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu.
2. Zhasnite sviečky.
3. Odpojte vysokonapäťový vodič od zapaľovacej cievky.
4. Úplne otvorte plyn.
5. Do otvoru pre zapaľovaciu sviečku 1. valca naskrutkujte tlakomer.
6. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál a zapol štartér (na karburátorových a vstrekovacích motoroch). Štartér by sa mal zapnúť dvakrát alebo trikrát na krátky čas.
7. Na konci každého zapojenia štartéra odčítajte údaj meradla a zaznamenajte maximálny údaj. Opakujte postup pre každý valec. Hodnoty kompresie vo valcoch by mali byť 10,3–11,7 atm (limit 7,2 atm). Hodnoty kompresie v jednotlivých valcoch by sa nemali líšiť o viac ako 10%.
8. Ak je kompresia pod normálnou hodnotou, nalejte do valca asi 1 polievkovú lyžicu motorového oleja a zopakujte merania. Ak sa kompresia zvýšila, znamená to opotrebovanie alebo zlomenie piestnych krúžkov alebo zvýšené opotrebovanie stien valca. Ak sa tlak nezmenil, príčinou je uvoľnené uloženie ventilov na sedadlách (potrebuje opravu ventilu), alebo poškodenie tesnenia hlavy valca vedľa valca. Ak je v dvoch susedných valcoch nízka hodnota kompresie, ktorá sa pri pridávaní oleja nemení, potom je poškodené tesnenie hlavy valcov.
Dieselový kompresný merač
Postup overovania sa nelíši od postupu opísaného vyššie, ale má svoje vlastné charakteristiky.
Meranie kompresie na dieselových motoroch
1. Pre diesely by sa mal použiť špeciálny tlakomer určený na oveľa vyšší tlak.
2. Rúry a trysky s O-krúžkami by mali byť odstránené zo všetkých valcov.
3. Sledujte, že ventil na odvzdušnenie na meracom prístroji kompresie bol zatvorený.
4. Pri inštalácii atomizérov vymeňte prstencové výstelky.