Pozor! Hlava je upevnená skrutkami s vnútornými 6-hrannými drážkami. Pred demontážou hlavy si prečítajte postup demontáže ozubeného remeňa a ostatných komponentov.
Motor 2,0L
Hlava valca motora 2,0 l
1. Orech (8 ks.); 2. Podložka; 3. Výfukové potrubie; 4, 7, 11. Tesnenie; 5. Skrutka (5 kusov.); 6. Nasávacie potrubie; 8. Hlavová skrutka; 9. Podložka (10 kusov.); 10. Hlava valca
Odstránenie a inštalácia
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Vypustite kvapalinu.
3. Demontujte karburátor a obe potrubia.
4. Odstráňte chladič.
5. Odstráňte ventilátor a remenicu.
6. Odstráňte kryt hlavy valcov, označte všetky odpojené hadice, káble a vodiče.
7. Odstráňte horný kryt remeňa. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
8. Odskrutkujte skrutku vačkového hriadeľa a bez toho, aby ste umožnili otáčanie kľukového hriadeľa a uvoľnenie remeňa, vyberte a umiestnite ozubené koleso na držiak v spodnom kryte. V prípade potreby použite mäkkú podložku na udržanie napätia.
9. Odstráňte skrutky hlavy valcov v 2-3 krokoch v uvedenom poradí.
10. Vyskrutkujte skrutky bez porušenia objednávky.
11. Odstráňte hlavu, ak je to potrebné, presuňte ju ľahkými údermi cez drevený blok.
12. Vyčistite odstránenú hlavu. Vykonajte potrebnú prácu.
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
14. Nainštalujte nové tesnenie a nainštalujte hlavu jedným pohybom (značka pre výber tesnenia hlavy valcov - označená šípkou).
15. Dotiahnite skrutky v uvedenom poradí, najskôr rukou a potom v 2 stupňoch – najprv krútiacim momentom 46 Nm, potom dotiahnite krútiacim momentom 92 Nm. Utiahnite skrutku vačkového hriadeľa krútiacim momentom 88 Nm, pričom dbajte na to, aby boli valčeky a vahadlá správne nainštalované.
2,4L motor
Hlava valcov motora 2,4 l
1. Výstup vzduchu; 2. Odbočka; 3. Kick-down kábel (na vozidlách s automatickou prevodovkou); 4. Kábel akcelerátora; 5. Horná hadica chladiča; 6. Čerpadlo posilňovača riadenia; 7. Pás; 8. Kryt horného pásu; 9. Kryt hlavy valca; 10. Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 11. Hlava valca; 12. Tesnenie
Postup pri uvoľňovaní a uťahovaní skrutiek hlavy valcov (2,4 l)
1. Oslabenie; 2. Uťahovanie; 3. Výfukové ventily; 4. Vstup; 5. K opasku
Odstránenie a inštalácia
1. Dekomprimovať. Odpojte batériu od zeme.
2. Vypustite kvapalinu.
3. Odpojte hornú hadicu chladiča a hadice ohrievača.
4. Odstráňte vzduchové potrubie a trubicu.
5. Odpojte lanko akcelerátora.
6. Odpojte a utlmte palivové hadice, označte všetky odpojené hadice, káble a vodiče.
7. Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia a odložte ho bez odpojenia od vedenia.
8. Odstráňte horný kryt remeňa a kryt hlavy valcov.
9. Zarovnajte značky na ozubenom kolese vačkového hriadeľa a na hlave valcov.
10. Odskrutkujte skrutku a odstráňte hviezdičku vačkového hriadeľa, ktorý je uložený v spodnom kryte.
Remeň bezpečne pripevnite k ozubenému koliesku. Otáčanie kľukového hriadeľa nie je povolené.
11. Odpojte vodiče od sviečok, odstráňte rozdeľovač zapaľovania (pododdiel 3.4.2).
12. Odpojte výfukové potrubie.
13. Odskrutkujte skrutky hlavy v poradí od okraja do stredu a odstráňte hlavu valcov.
14. V prípade potreby odstráňte kolektory. Vyčistite si hlavu.
15. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nainštalujte nové tesnenie a nainštalujte hlavu. Skrutky dotiahnite v uvedenom poradí, najskôr rukou a potom v 2 stupňoch – najprv krútiacim momentom 100 Nm. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 100 Nm.
2,6L motor
Ako uvoľniť skrutky hlavy valcov (2,6 l)
Šípka - do reťaze
Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Vypustite kvapalinu.
3. Odstráňte remeň kompresora.
4. Odstráňte ochranné kryty z hlavného brzdového valca a výfukového potrubia.
5. Odstráňte vzduchový filter.
6. Odpojte hadicu od termostatu.
7. Odstráňte sekundárny vzduchový filter a trubicu.
8. Odstráňte všetky držiaky, ktoré môžu prekážať pri vyberaní hlavy
9. Odpojte hadice a odstráňte kryt hlavy valcov.
10. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
11. Odpojte palivové vedenie, vákuovú hadicu, hadice ohrievača. Odstráňte mierku oleja.
12. Odpojte vysokonapäťové vodiče.
13. Odpojte konvertor od výfukového potrubia.
14. Označte a odpojte zostávajúce konektory, vodiče a hadice.
15. Odskrutkujte skrutku vačkového hriadeľa, získajte ozubené koleso pohonu rozvádzača.
16. Bez toho, aby ste umožnili otáčanie kľukového hriadeľa a uvoľnenie reťaze, vyberte a umiestnite ozubené koleso s reťazou na držiak v spodnom kryte. V prípade potreby použite mäkkú podložku na udržanie napätia.
17. Odstráňte skrutky hlavy valcov v 2-3 krokoch v uvedenom poradí.
 |  |
18. Pred uvoľnením skrutky N2 uvoľnite 2 predné skrutky.
19. Odstráňte tesnenia hlavy valcov.
20. Odstráňte hlavu jej posunutím ľahkými údermi mäkkého kladiva v rohoch. Vyčistite si hlavu.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Namažte povrch spoja skrine reťaze a bloku valcov 3V tesniacim prostriedkom ART 8660, aby sa tesniaci prostriedok nedostal do olejových kanálov.
2. Položte nový štítok tesnenia a nainštalujte hlavu.
3. Dotiahnite skrutky v uvedenom poradí, najskôr rukou a potom v 3 stupňoch – najprv krútiacim momentom 27 Nm, potom 61 Nm. a nakoniec - s momentom 92 Nm. Utiahnite 2 predné skrutky na 19 Nm. v 3 etapách (5,4, 12 a 19 Nm.).
4. Vymeňte všetky odstránené tesnenia a tesnenia. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 54 Nm. Nainštalujte hviezdičku. bez narušenia napätia reťaze a zabránenia otáčaniu kľukového hriadeľa.
Motor 3,0 a 3,5 l
Pozor! Na demontáž a montáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa budete potrebovať náradie MB 990767-01, MB 998715 alebo ekvivalent. Používanie iných nástrojov nie je povolené.
Časti rozvodov namontované na hlave valcov
1. Ventil pre prídavný prúd spaľovacej komory; 2, 10. Sucháre; 3, 11. Doska; 4, 12. Pružina; 5, 13. Podporná podložka; 6, 14. Ventil; 7, 15. Čiapočka; 8, 16. Vodiace puzdro; 9, 17. Sedlo
Ako uvoľniť skrutky hlavy valcov (3,0 a 3,5 litra)
1. Pravá hlava
2. Ľavá hlava
Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov (3,0 a 3,5 litra)
1. Pravá hlava
2. Ľavá hlava
3. Podložka
Odstránenie a inštalácia
1. Dekomprimujte palivový systém.
2. Odpojte batériu od zeme.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu a odpojte hornú hadicu chladiča.
4. Odstráňte vzduchové potrubie, hnacie remene, ventilátor a remenice.
5. Demontujte kompresor a čerpadlo posilňovača riadenia, odložte ho bez odpojenia od vedenia.
6. Na pravej hlave valcov odpojte vedenie a vyberte generátor a rameno. Odstráňte mierku oleja.
7. Odstráňte kryty ozubeného remeňa.
8. Piest 1. valca nastavte na TDC kompresného zdvihu, uvoľnite skrutku napínača a vyznačte smer otáčania na remene, odstráňte ozubený remeň. Otáčanie kľukového hriadeľa nie je povolené.
9. Odpojte vysokonapäťové vodiče.
10. Pri demontáži ľavej hlavy valca odstráňte rozdeľovač zapaľovania (pozri podsekciu 3.4.2).
11. Odstráňte kryt hlavy valcov.
12. Odstráňte obidva rozvody (pozri podsekciu 3.4.15 a pododdiel 3.4.16).
13. Odskrutkujte skrutky a odstráňte hlavu valcov. V prípade potreby najskôr demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, konzolu alternátora a kryt zadného remeňa.
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Položte nové tesnenie značkou nahor a nainštalujte hlavu. Utiahnite skrutky v uvedenom poradí, najskôr rukou a potom v 3 stupňoch s krútiacim momentom 90–10 Nm. (do roku 1991) alebo 103–113 Nm. (1992-98).
Na vytvorenie ozubeného remeňa sa riadime opisom uvedeným vyššie.