Lanko akcelerátora motora 3.0 (24 ventil) a 3,5 l
1. Kábel akcelerátora; 2. kábel tempomatu; 3. Akčný člen; 4. Vákuová pumpa; 5. Kábel škrtiacej klapky; 6, 7. Nastavovacia skrutka; 8. Páčka plynu; 9. Ťahá (A, B a C)
Úprava
2,4L motor
1. Nastavenie sa vykonáva pri vypnutej klimatizácii.
2. Zahrejte motor.
3. Skontrolujte, či otáčky voľnobehu zodpovedajú norme.
4. Zastavte motor.
5. Uistite sa, že na kábli nie sú žiadne ďalšie ohyby.
6. Skontrolujte vôľu oplášteného kábla (1-2 mm pre vozidlá s manuálnou prevodovkou a 3-5 mm pre vozidlá s automatickou prevodovkou).
7. V prípade potreby upravte dráhu kábla nasledujúcim spôsobom.
8. Zapnite zapaľovanie na 15 sekúnd, neštartujte motor.
9. Uvoľnite nastavovaciu maticu, aby ste úplne uvoľnili páku plynu.
10. Otáčajte maticou, kým sa páka nepohne, povoľte 1 otáčku a utiahnite poistnú maticu.
11. Uistite sa, že sa zarážka kábla dotýka jednotky korektora voľnobežných otáčok.
12-ventilový motor s objemom 3,0 l
1. Uistite sa, že na kábli nie sú žiadne ďalšie ohyby.
2. Uistite sa, že sa tyč tlmiča dotýka zátky.
3. Uvoľnite nastavovacie skrutky na sacom potrubí a pripevnite plášť kábla tak, aby vôľa kábla v plášti bola 1-2 mm. Ak je voľná vôľa veľká, potom auto rýchlo stratí rýchlosť na svahoch, ak nie je voľná vôľa kábla, zvýši sa voľnobežná rýchlosť.
4. Skontrolujte plnosť otvárania a zatvárania škrtiacej klapky.
24-ventilový motor 3,0 l a motor 3,5 l
1. Uistite sa, že na kábli nie sú žiadne ďalšie ohyby.
2. Uistite sa, že sa páčka sýtiča dotýka zarážky.
3. Uistite sa, že vôľa plášťa kábla je 1–2 mm.
4. V prípade potreby nastavte otáčaním nastavovacej matice plášťa, ktorá je zaistená poistnou maticou.