Orientácia tesnenia na škrtiacej klapke (2,4 l)
1. Potrubie; 2. Do zberača; 3. Tesnenie; 4. Rímsa
2,4L motor
Odstúpenie
1. Dekomprimujte a odpojte batériu od zeme.
2. Vypustite kvapalinu.
3. Odstráňte plyn (pozri podsekciu 8.2.3).
4. Odpojte konektory od vstrekovačov.
5. Odpojte palivové vedenie od rozdeľovača paliva.
6. Odstráňte regulátor tlaku.
7. Odstráňte rozdeľovač paliva, získajte trysky, izolátory, tesnenia a krúžky. Udržujte trysky bez prachu a nečistôt.
Inštalácia
1. Vymeňte všetky tesnenia a tesnenia vstrekovačov a iných odstránených jednotiek.
2. Nastavte trysky otáčaním doľava a doprava.
3. Utiahnite skrutky a matice momentmi uvedenými na obrázku.
Motory 3,0 a 3,5 l
Odstúpenie
1. Dekomprimujte a odpojte batériu od zeme.
2. Vypustite kvapalinu.
3. Demontujte sacie potrubie.
4. Odpojte palivové vedenie od rozdeľovača paliva.
5. Odstráňte regulátor tlaku.
6. Odpojte konektory od vstrekovačov.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prívodného potrubia (jeden rozdeľovač paliva pre 2 hlavy).
8. Demontujte rozdeľovač paliva s dýzami.
9. Získajte trysky. Na 3,5-litrovom motore sú vstrekovače pripevnené pomocou konzol (1 - držiak; 2 - tryska).
Inštalácia
1. Vymeňte všetky izolátory a tesnenia trysiek, tesnenia z iných odstránených jednotiek podľa obrázka.
2. Dotiahnite skrutky a matice.
Kontrola vstrekovačov
Dýzy sa kontrolujú počúvaním cvakaní cez stetoskop alebo dlhým skrutkovačom, meraním elektrického odporu vinutia, ktorý by mal byť 13-16 ohmov pri 20°C a tiež baterkou na stojane (vykonávané v autoservise).
Pozor! Je zakázané skúšať vstrekovače s napätím batérie 12 V, inak zlyhajú.