Ovládanie napnutia rozvodového remeňa na dieselovom motore
Priehyb pásu by mal byť 4–5 mm.
1. Odskrutkujte upevňovacie skrutky horného ochranného krytu ozubeného remeňa a odstráňte kryt. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa piest prvého valca nenachádza v hornej úvrati. Pretože je odstránený kryt hlavy, polohu kľukového hriadeľa je potrebné ovládať pomocou remenice kľukového hriadeľa.
Zárez na remenici kľukového hriadeľa by mal byť oproti značke hornej úvrate na spodnom kryte rozvodovej skrine.
Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom, nasaďte kľúč na stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky napínača remeňa o dve otáčky.
3. Pomocou kľúča otočte kľukový hriadeľ z hornej úvrati v smere hodinových ručičiek o dva zuby na remenici vačkového hriadeľa. Napínacia pružina začne pôsobiť a nastaví remeň do novej polohy.
4. Utiahnite napínač. Aby sa napnutie ozubeného remeňa nezmenilo, najskôr utiahnite skrutku v drážke, potom spodnú skrutku. Utiahnite obe skrutky uťahovacím momentom 22–30 Nm.
5. Kvôli spoľahlivosti znova skontrolujte napnutie ozubeného remeňa. Za týmto účelom stlačte prst na pás, ako je znázornené na obrázku. Ak má pás zároveň priehyb 4-5 mm, je správne nastavený a môžu sa namontovať odstránené diely.