Výstava rozvodových značiek na dieselovom motore
1. Napínač ozubeného remeňa; 2. Montážne skrutky; 3. Štítok na rozvodnom hriadeli; 4. Označte na ozubenej remenici vyrovnávacieho hriadeľa; 5. Ozubená remenica vyrovnávacieho hriadeľa; 6. Kompenzačný hriadeľ hnacieho remeňa napínača; 7. Ozubený rozvodový remeň; 8. Hriadeľ kompenzácie ozubeného remeňa; 9. Hnacia remenica kompenzačného hriadeľa
Odstránenie ozubeného remeňa
Umiestnite napínací valec v smere šípky.
1. Vodné čerpadlo
2. Orech
Postupnosť uvoľňovania skrutiek hlavy valcov
Skrutky sa uťahujú v opačnom poradí.
Malými písmenami
1. Zátka na vypúšťanie oleja; 2. Tesnenie; 3. skrutky olejovej vane; 4. Tesnenie olejovej vane; 5. Olejová vaňa; 6. Svorník; 7. Svorník; 8. Sieťová trubica na naberanie oleja; 9. Skrutky predného krytu; 10. Predné horné puzdro; 11. Tesnenie krytu; 12. Olejové tesnenie; 13. Ľavý kompenzačný hriadeľ; 14. Závitová zátka; 15. Tesniaci O-krúžok; 16. Montážne skrutky; 17. Montážne skrutky; 18. Predné malé písmeno; 19. Dolné bývanie prokdaka; 20. Predné olejové tesnenie; 21. Hriadeľ ozubeného kolesa olejového čerpadla; 22. Pravý kompenzačný hriadeľ; 23. Olejový filter
Podrobnosti o prednej časti malých písmen (18): 1. Montážne skrutky; 2. Kryt remenice vyrovnávacieho hriadeľa; 3. Remenica vyrovnávacieho hriadeľa; 4. Hnacie zariadenie; 5. Svorník; 6. Kryt olejového čerpadla; 7. Vonkajšie ozubené koleso olejového čerpadla; 8. Vnútorný prevod olejového čerpadla; 9. Kuželka poistného ventilu; 10. Tesnenie; 11. Pružina poistného ventilu; 12. Poistný ventil oleja; 13. Olejové tesnenie; 14. Predné spodné puzdro
Pozor! Uvedená je postupnosť demontáže motora v rámci generálnej opravy.
1. Vypustite motorový olej.
2. Odstráňte všetky nástavce z motora. Ak máte akékoľvek pochybnosti o vykonávaní určitej práce, prečítajte si príslušnú časť knihy.
3. Odstráňte spojku. Za týmto účelom zodpovedajúcim spôsobom zablokujte zotrvačník.
Vytvorte dierovaciu značku na zotrvačníku a na spojke, aby ste sa uistili, že sú diely pri opätovnej inštalácii namontované v rovnakej polohe. Pred definitívnym odskrutkovaním uvoľnite skrutky spojky rovnomerne po obvode.
4. Uvoľnite upevňovacie skrutky alternátora a odstráňte hnací klinový remeň. Potom odstráňte generátor. Odskrutkujte aj napínač remeňa z bloku valcov.
5. Odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku znázornenú na obrázku a skrutku nastavovacej tyče a vyberte remeň.
6. Odstráňte hnací remeň kompresora klimatizácie (B - na dieselových motoroch).
Za týmto účelom uvoľnite matice na napínači natoľko, aby ste odstránili hnací remeň. Odskrutkujte upevnenie remenice v súprave.
7. Demontujte ventilátor chladiča a viskóznu spojku z prednej časti motora, ako aj remenicu vodného čerpadla.
8. Odstráňte hornú polovicu krytu rozvodu spolu s tesnením.
9. Odskrutkujte dve skrutky krytu hlavy valcov a odstráňte výstelku a tiež polkruhovú konsolidáciu z krytu alebo hlavy valcov.
10. Držte kľukový hriadeľ v otáčaní a uvoľnite skrutku remenice kľukového hriadeľa. Odstráňte remenicu. Za týmto účelom sa oprite na protiľahlé strany pod remenicu s dvoma držiakmi. Nepoškodzujte časti.
11. Odklopte spodnú polovicu krytu pohonu mechanizmu distribúcie plynu a odstráňte obloženia z ľavej a pravej strany.
12. Otáčajte motorom, kým sa piest prvého valca nenachádza v hornej úvrati. Ak chcete skontrolovať správnu inštaláciu kľukového hriadeľa, palcom a ukazovákom uchopte obe vahadlá prvého valca a potraste nimi v rôznych smeroch. Ak majú obe vahadlá medzery, potom je kľukový hriadeľ nastavený správne. V tomto prípade značky na motore zaujmú polohu znázornenú na obr. Výstava rozvodových značiek na dieselovom motore.
13. Kriedou naznačte smer jazdy na zadnej strane ozubeného remeňa, ako aj hnacieho remeňa vyrovnávacích hriadeľov, ak budú remene opätovne inštalované.
14. Uvoľnite obe skrutky a pomocou skrutkovača vyžmýkajte napínaciu kladku ozubeného remeňa k vodnému čerpadlu (pozri obr. Odstránenie ozubeného remeňa). Hneď ako sa remeň uvoľní, utiahnite maticu tak, aby sa napínacia kladka nemohla vrátiť do pôvodnej polohy.
15. Odstráňte ozubený remeň a hnací remeň z ozubených remeníc. Potom sa motor nesmie otáčať, kým sa neodskrutkuje hlava valca. Oba remene skladujte na chránenom mieste, aby na nich nebol olej alebo mastnota. Neohýbajte popruhy.
16. Demontujte hriadeľ vahadla z hlavy valca.
17. Odskrutkujte kryty ložísk vačkového hriadeľa a vytiahnite vačkový hriadeľ z hlavy valcov. Ložiskové kryty sú nasadené na centrovacích kolíkoch. Pevne usadený kryt je možné posúvať ľahkými údermi gumenou paličkou. V prípade potreby odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
18. Odskrutkujte skrutky hlavy valcov na niekoľko prechodov v poradí uvedenom na obr. Postupnosť uvoľňovania skrutiek hlavy valcov. Na uvoľnenie skrutiek sa používa špeciálna hlava kľúča. V prípade potreby vypáčte hlavu valca plastovou alebo gumenou paličkou. Nikdy nevkladajte skrutkovač medzi hlavu valca a blok valca, aby ste vypáčili hlavu z bloku.
19. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie hlavy valcov bez ohľadu na vzhľad tesnenia. Okamžite očistite povrch hlavy valcov od zvyškov tesnení.
20. Odvráťte puzdro na olej.
21. Demontujte predný kryt, kĺbové hriadele a olejové čerpadlo nasledovne.
22. Otočte predný horný kryt a odstráňte podšívku. Okamžite vytlačte tesnenie zo zadnej časti horného krytu. Vytiahnite ľavý vyrovnávací hriadeľ.
23. Odskrutkujte zátku z predného spodného krytu a vložte do otvoru skrutkovač s priemerom hriadeľa 8 mm, čím zablokujete otáčanie vyrovnávacieho hriadeľa.
24. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku hnacieho ozubeného kolesa vyrovnávacieho hriadeľa. Ak je hriadeľ v polohe, potom sa zabráni otáčaniu a skrutka sa uvoľní. Stlačte remenicu z hriadeľa, spočívajúcu na protiľahlých stranách pomocou dvoch páčidiel.
25. Odskrutkujte skrutky a odstráňte spodný kryt. Je potrebné odskrutkovať sedem skrutiek.
26. Demontujte spodný kryt (pozri obr. malými písmenami). To zahŕňa olejové čerpadlo, remenicu vyvažovacieho hriadeľa a obe olejové tesnenia. Odskrutkujte sieťku filtra trubice na naberanie oleja zo spodnej časti kľukovej skrine. Ak sú obe ozubené kolesá olejového čerpadla odstránené, mali by byť pred vytiahnutím označené jadrom, aby sa zabezpečila ich následná inštalácia v rovnakej polohe. Tesnenia môžu byť okamžite zlikvidované, pretože musia byť vymenené. Ak chcete odstrániť hnacie koleso olejového čerpadla, môžete odskrutkovať kryt remenice kompenzačného hriadeľa.
27. Špeciálnym kľúčom odskrutkujte olejový filter zo strany na hlave valca.
Ak nie je k dispozícii špeciálny kľúč, môžete do olejového filtra zo strany zasunúť skrutkovač a použiť ho ako páku na odskrutkovanie filtra.
28. Všetky ostatné práce sa vykonávajú rovnakým spôsobom ako na benzínových motoroch.
Venujte pozornosť polohe uzáverov hlavných ložísk, pretože niektoré majú olejové drážky, zatiaľ čo iné nie.
29. Obidve koncové ložiská majú mazacie drážky, ale ich poloha musí byť označená (v kľukovej skrini alebo na ložiskových panvách).