Správne umiestnenie svorky pri obliekaní hadice
Priezor na vozidlách naplnených chladivom R12
Priezor na vozidlách naplnených chladivom R134a
Údržbu klimatizácie vykonáva kvalifikovaný personál v špecializovanej dielni. Potreba rozobrať, doplniť alebo opraviť komponenty tohto systému je indikovaná citeľným znížením účinnosti chladenia, prípadne silným zamrznutím výparníka.
Klimatizačný systém používa chladivo R12 alebo R134a, ktoré sa nesmie miešať.
Náplň chladiva klimatizácie si môžete skontrolovať sami. Na tento účel je k dispozícii priezor namontovaný na odlučovači vlhkosti umiestnenom v motorovom priestore.
Vyšetrenie
1. Test sa vykonáva pri teplote okolia približne 21°C (táto skúška nie je prijateľná, ak je vozidlo vybavené "nadpočetný" klimatizované).
2. Naštartujte motor.
3. Zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla, posuňte páčku ventilátora do polohy HIGH a páku termostatu do polohy úplne vľavo.
4. Po niekoľkých minútach skontrolujte stav chladiva cez priezor.
5. Ak v priezore nie je žiadne rušenie, kompresor je zapnutý, výstup kompresora je teplý a vstup kompresora studený, potom je systém plne nabitý.
6. Ak v priezore nie je žiadne rušenie, kompresor je zapnutý (aktivovaná magnetická spojka), a rozdiel v teplote trysiek je malý, potom sa systém nabije. nie úplne.
7. Ak v priezore nie sú žiadne poruchy a kompresor sa nezapne (magnetická spojka zlyhala), potom je buď chybná spojka, alebo v systéme nie je žiadne chladivo.
8. Ak v priezore spozorujete penu alebo bubliny, systém je potrebné nabiť alebo je odlučovač vody znečistený.
9. Odneste auto do autoservisu.
10. Uvedomte si, že penenie alebo bublanie je prijateľné pri teplote okolia nad 43°C alebo pod 21°C.