Štartér nesmie otáčať motorom dlhšie ako 15 sekúnd.
Aby ste predišli vybitiu batérie, počkajte niekoľko sekúnd, kým sa znova pokúsite naštartovať motor.
Pozor! Nenechávajte motor auta bežať dlhší čas v uzavretom alebo zle vetranom priestore. Oxid uhličitý je bez zápachu a môže spôsobiť udusenie.
Štartovanie motora
1. Vložte kľúč do zámku zapaľovania a zapnite si bezpečnostný pás.
2. Na modeloch s manuálnou prevodovkou zaraďte neutrál a na modeloch s automatickou prevodovkou zaraďte parkovaciu.
3. Stlačte brzdový pedál (pri modeloch s manuálnou prevodovkou). Pri modeloch s manuálnou prevodovkou sa štartér nezapne, pokiaľ nie je zošliapnutý pedál spojky.
4. Po otočení kľúča v spínacej skrinke do polohy ON skontrolujte pred naštartovaním motora, či všetky kontrolky fungujú.
5. Otočte kľúč zapaľovania do polohy START a uvoľnite ho, keď motor naštartuje.
Pri štartovaní motora môžete počuť kliknutia. To je normálne, motor zohrievajte a cvakanie prestane.
Ak motor dostal príliš veľa paliva a nenaštartuje, otáčajte motorom so štartérom 5-6 sekúnd, pričom držte stlačený plynový pedál. Potom naštartujte motor bez toho, aby ste vôbec stlačili štartovací pedál.
Štartovanie motora v chladnom počasí
Ak motor nenaštartuje, zošliapnite plynový pedál do polovice a súčasne otáčajte motor pomocou štartéra.
Po naštartovaní motora uvoľnite plynový pedál.