Ak je vaše vozidlo vybavené protiblokovacím systémom bŕzd, ak pri prudkom brzdení otočíte volantom, bude to mať rovnaký účinok, ako keby ste volant otočili bez zošliapnutia brzdového pedálu. Preto buďte opatrní pri otáčaní volantom.
Aj keď je brzdná dráha vozidla s ABS zvyčajne kratšia ako brzdná dráha vozidla bez ABS, veľmi závisí od stavu vozovky a mnohých ďalších faktorov. Dodržiavajte preto rovnakú vzdialenosť od vozidla vpredu, ako keby vaše vozidlo nemalo systém ABS.
Taktiež, keďže brzdná dráha na štrkovej alebo klzkej vozovke je dlhšia pre vozidlo s ABS ako pre vozidlo bez ABS, je potrebné na takýchto cestách jazdiť zníženou rýchlosťou.
Pri jazde na klzkej vozovke stláčajte brzdový pedál postupne a neuvoľňujte ho prudko.
Nepokúšajte sa uvoľniť brzdový pedál, aby ste zabránili zablokovaniu kolies na vozidle s ABS.
Po jazde na zľadovatenej alebo zasneženej vozovke očistite sneh a ľad, ktorý sa mohol nahromadiť okolo kolies. Pri tom dávajte pozor, aby ste nepoškodili snímače rýchlosti kolies a ich prepojovacie vodiče. Senzory sú inštalované na každom z kolies vozidla so systémom ABS.
Ak sa výstražná kontrolka ABS rozsvieti po naštartovaní motora alebo počas jazdy, vyskytol sa problém so systémom ABS a teraz funguje iba normálny brzdový systém. V takom prípade kontaktujte odborníka, aby skontroloval systém ABS.
Keď je systém ABS v činnosti, môžete cítiť mierne vibrácie karosérie vozidla, volantu a brzdového pedála. Je to normálne a neznamená to poruchu.
Po naštartovaní motora a pri dosiahnutí rýchlosti vozidla 8 km/h je v motorovom priestore počuť hluk bežiaceho motora a zavýjanie. Tieto zvuky vydáva systém ABS počas samočinného testovania a neznamenajú poruchu.
Pozor! Aby systém ABS fungoval správne, je potrebné dodržiavať nasledujúce.
Pozor! Neinštalujte samosvorný diferenciál na vozidlo s ABS.
Pozor! Namontujte pneumatiky rovnakej veľkosti a značky na všetky kolesá.