Prepínanie páky automatickej prevodovky
1. Pre pohyb páky je potrebné zošliapnuť brzdový pedál, stlačiť tlačidlo na páke a posunúť páku do požadovanej polohy.
2. Aby ste mohli pohnúť pákou, nemusíte stlačiť tlačidlo.
3. Pre pohyb páky stlačte tlačidlo na páke.
Ako ďalší bezpečnostný prvok majú modely s automatickou prevodovkou zariadenie, ktoré zablokuje páku automatickej prevodovky v parkovacej polohe.
Ak chcete presunúť páku do inej polohy, postupujte takto:
1. Stlačte a podržte brzdový pedál.
2. Posuňte páku automatickej prevodovky do požadovanej polohy.
Pozor! Páku automatickej prevodovky nie je možné preradiť do inej polohy, ak je kľúč zapaľovania v polohe LOCK, vytiahnutý zo spínača zapaľovania, alebo ak nie je zošliapnutý brzdový pedál.
Panel indikátorov umiestnený na konzole na pravej strane vodiča je v noci osvetlený.
Polohy radiacej páky
– parkovacie zariadenie
Parkovacia prevodovka dopĺňa parkovaciu brzdu zablokovaním automatickej prevodovky, keď je potrebné vozidlo zaparkovať.
Keď je páka automatickej prevodovky v tejto polohe, je možné naštartovať motor.
Pri parkovaní vozidla okrem zaradenia parkovacieho prevodu zatiahnite aj parkovaciu brzdu.
Pozor! Ak nie je zošliapnutý brzdový pedál, blokovanie zabráni presunutiu páky automatickej prevodovky z parkovacej do inej polohy.
Pozor! Nikdy nezaraďujte parkovaciu rýchlosť, keď je vozidlo v pohybe.
– spiatočka
Presuňte páku automatickej prevodovky do tejto polohy až po úplnom zastavení vozidla.
– neutrál
S pákou automatickej prevodovky v tejto polohe je možné naštartovať motor.
Pozor! Pri preraďovaní páky automatickej prevodovky z polohy N vždy zošliapnite brzdový pedál (neutrál) do inej polohy prevodového stupňa. Pri rozbiehaní nepreraďujte páku automatickej prevodovky z polohy N (neutrál) pri zošliapnutí brzdového pedálu zaradiť inú prevodovú rýchlosť. Je to nebezpečné, pretože vozidlo môže trhnúť dopredu alebo dozadu.
Pozor! Ak je vozidlo na svahu, treba ho naštartovať s pákou automatickej prevodovky v polohe P (parkovacie zariadenie), nie v polohe N (neutrál).
– dopredný prenos
Tento prevodový stupeň zaraďte pri jazde po diaľnici alebo v meste.
– druhý prevodový stupeň
Tento prevodový stupeň zaraďte pri jazde nízkou rýchlosťou v mestách s vysokou premávkou alebo na horských cestách, kde je potrebná väčšia kontrola nad vozidlom.
Tento prevod používajte aj pri stúpaní do dlhých strmých kopcov alebo pri brzdení motorom v nie príliš strmých zjazdoch.
– podradenie
Tento prevodový stupeň zaraďte pri stúpaní do veľmi strmých kopcov a pri brzdení motorom v strmých zjazdoch pri rýchlostiach 40 km/h alebo menej.
Maximálna rýchlosť jazdy (vozidlá s automatickou prevodovkou)
Aby ste predišli poškodeniu motora pri jazde vo veľmi vysokých rýchlostiach, neprekračujte maximálnu rýchlosť jazdy o 2 (druhý) alebo L (znížený) prenos.
Hojdanie auta
Ak vozidlo uviazne v snehu, piesku alebo blate atď., môže sa uvoľniť kývaním vozidla dopredu a dozadu. Za týmto účelom prepnite páku automatickej prevodovky medzi polohami L (podradenie) a R (spiatočka), miernym stlačením plynového pedálu.
Netlačte na pedál príliš silno a dbajte na to, aby sa kolesá nešmýkali.
Ak sa pokúsite uvoľniť vozidlo na dlhší čas, prevodovka sa môže prehriať a zlyhať. Medzi pokusmi o rozkývanie vozidla si urobte niekoľko minút, aby sa kvapalina automatickej prevodovky pri voľnobehu ochladila.
Ak nemôžete vyslobodiť auto ani po niekoľkých pokusoch o rozkývanie, musíte vyhľadať niekoho pomoc.
Pozor! Keď sa pokúšate vyslobodiť uviaznuté vozidlo rozkývaním, uistite sa, že sa okolo vozidla nenachádzajú žiadne osoby ani veľké predmety. Auto môže náhle vyskočiť zo zajatia a zraziť ľudí alebo predmety stojace vpredu alebo vzadu.
Zastavenie auta na kopci
Nikdy nezastavujte vozidlo v kopci tak, že necháte zaradený prevodový stupeň a vozidlo držíte na mieste, zatiaľ čo stláčate plynový pedál. To môže spôsobiť prehriatie automatickej prevodovky.
Použite nožnú brzdu.
Prepínač overdrive
a - spínač
Počas normálnej jazdy musí byť zapnutý spínač rýchlobehu (stlačené tlačidlo). Kontrolka vypnutia preraďovania na prístrojovej doske zhasne.
Po stlačení tlačidla prevodovka automaticky preradí z 1. na 4. prevodový stupeň, keď je páka automatickej prevodovky v polohe D.
Ak potrebujete rýchlo nabrať rýchlosť alebo použiť brzdenie motorom pri zjazde z kopca, alebo ak idete do strmého kopca, treba znova stlačiť tlačidlo na páke automatickej prevodovky, aby ste ju vyradili.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka preradenia a prevodovka automaticky preradí len z 1. na 3. prevodový stupeň.
Prepínač režimu automatickej prevodovky
V závislosti od stavu vozovky je možné prepínač nastaviť do režimu NORMAL, PWR alebo HOLD pre jazdu za normálnych podmienok, pre jazdu pri potrebe väčšieho výkonu motora alebo pre jazdu bez automatického radenia, resp.
Po každom stlačení prepínača sa režim prenosu postupne prepne medzi režimom NORMAL, PWR alebo HOLD.
Indikátory PWR a HOLD sa rozsvietia a zhasnú.
Za normálnych podmienok by prevodovka mala fungovať v režime NORMAL, keď nie je stlačené tlačidlo spínača. Indikátory PWR a HOLD zhasnú.
Normálna prevádzka automatickej prevodovky
Tento režim vyberte pre jazdu za normálnych podmienok. V tomto režime prevodovka a motor bežia ticho a hladko s dobrou spotrebou paliva.
Režim automatickej prevodovky
Režim automatickej prevodovky PWR (POWER)
Tento režim použite, keď potrebujete väčší výkon motora pri jazde do kopca alebo pri predbiehaní iných vozidiel vysokou rýchlosťou. Keď je tento režim aktivovaný, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.
Režim automatickej prevodovky HOLD
Pri rozjazde na klzkej vozovke zvoľte režim automatickej prevodovky HOLD a auto sa hladko rozbehne na druhý prevodový stupeň.
Ak automatická prevodovka neradí prevodové stupne, vozidlá s prepínačom režimu automatickej prevodovky)
Ak vaše vozidlo počas jazdy nepreradí, alebo vozidlo nedokáže nabrať rýchlosť pri rozjazde z kopca, došlo k poruche v prevodovke a vo vozidle bol aktivovaný bezpečnostný mechanizmus automatickej prevodovky. Automatickú prevodovku nechajte čo najskôr skontrolovať odborníkom.
Ak sa potrebujete odtiahnuť na kopci, zapnite L (znížený) prenos.
Na tomto prevodovom stupni sa bude auto ľahšie pohybovať z kopca.
Keď je vozidlo na rovnej ceste, zaraďte automatickú prevodovku do polohy D.
Pozor! Ak dôjde k poruche automatickej prevodovky, začne blikať kontrolka prehriatia kvapaliny automatickej prevodovky.