Kontrola hladiny motorového oleja
Uistite sa, že hladina motorového oleja je medzi značkami pre vysokú a nízku úroveň. Ak hladina klesne pod značku minima, pridajte potrebné množstvo oleja.
Kontrola stavu batérie a jej svoriek
Skontrolujte stav svoriek batérie. Uistite sa, že sú bezpečne pripevnené.
Poznámka. Neodstraňujte mastnotu z pólov batérie a upevňovacích prvkov drôtu.
Kontrola káblových zväzkov
Uistite sa, že každý káblový zväzok je správne vedený a bezpečný. Skontrolujte tesnosť konektorov.
v spoľahlivosti upevnenia vysokonapäťových vodičov na zapaľovacie sviečky, kryt rozdeľovača zapaľovania (alebo snímač polohy kľukového hriadeľa) a zapaľovacie cievky.
Kontrola činnosti motora a systému vypúšťania naplnených plynov
Skontrolujte chod motora a hladký pohyb plynového pedálu.
Skontrolujte tesnosť komponentov výfukového systému.
Skontrolujte, či z výfukového potrubia nevychádza čierny dym (vozidlá s dieselovým motorom).
Pokúste sa určiť prítomnosť cudzieho pískania, chrastenia a nežiaducich vibrácií.
Uistite sa, že z motora, prevodovky, náprav a karosérie nevychádzajú žiadne cudzie zvuky.
Kontrola hladiny kvapaliny v chladiacom systéme motora
Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži chladiaceho systému musí byť nad značkou «LOW» (nízka) pri normálnej prevádzkovej teplote motora. Uistite sa, že cez spoje potrubí a hadíc chladiaceho systému neuniká chladiaca kvapalina.
Koncentrácia nemrznúcej zmesi by mala byť v rozmedzí 30-60%.
Pozor! Neodstraňujte uzáver chladiča, ak je chladiaci systém pod tlakom.
Pozor! Pri odstraňovaní krytu dávajte pozor, aby ste to neurobili (Pod ním môže unikať para alebo horúca chladiaca kvapalina. V prípade potreby pridajte nemrznúcu zmes do expanznej nádrže.
Kontrola hadíc, potrubí a armatúr umiestnených pod kapotou
Skontrolujte všetky vedenia a armatúry (brzdový systém, palivový systém, posilňovač riadenia a systém klimatizácie). Skontrolujte správne umiestnenie vedení, prítomnosť netesností v armatúrach, v prípade potreby dotiahnite.
Skontrolujte polohu všetkých vákuových hadíc, ako aj hadíc chladiaceho a vykurovacieho systému.
Pozor! Pamätajte, že klimatizačný systém je pod tlakom.
Poznámka. Prítomnosť stôp oleja okolo spojov klimatizačného systému nemusí byť nevyhnutne výsledkom netesností. Olej sa používa na mazanie spojovacích prvkov pri montáži. Uistite sa, že nie sú žiadne skrútené alebo zalomené systémové čiary.
Kontrola úniku oleja a tekutín z motora
Skontrolujte, či neuniká motorový olej.
Kontrola hadíc, hadíc a armatúr umiestnených pod spodkom auta
Skontrolujte tesnosť všetkých hadíc a hydraulických vedení a ich spojov.
Uistite sa, že všetky hadice a hydraulické vedenia sú správne vedené zo spodnej strany vozidla a neprichádzajú do kontaktu s ostrými hranami alebo pohyblivými časťami.