Dodržiavať dopravné predpisy platné v konkrétnom regióne ohľadom bezpečnosti zásahového vozidla, t.j. zapnite výstražné svetlá, nainštalujte značku núdzového zastavenia v primeranej vzdialenosti od auta («trojuholník»), blikajúce výstražné svetlo atď. Všetci cestujúci musia opustiť vozidlo.
Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, pevnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu. Aby ste zabránili pohybu vozidla, keď je vozidlo zdvihnuté, nainštalujte brzdovú čeľusť (ťahový blok) pod kolesom A, umiestneným na opačnej strane diagonálne vzhľadom na vymenené koleso B.
Pozor! Pred inštaláciou zdviháka sa uistite, že brzdová čeľusť alebo klin je umiestnený pod kolesom. Ak sa vozidlo počas zdvíhania pohne, zdvihák sa môže vysunúť spod karosérie a spôsobiť nehodu.
Poznámka. Brzdová čeľusť zobrazená na obrázku nie je súčasťou vozidla. Pre použitie v prípade potreby sa odporúča zakúpiť ho samostatne.
Ak nemáte brzdovú čeľusť, položte pod koleso kameň alebo iný vhodný predmet, ktorý koleso udrží na mieste.
Vyberte rezervné koleso, pripravte si zdvihák a kľúč na matice kolesa (balónový kľúč).
Poznámka. Umiestnite rezervné koleso pod karosériu auta v blízkosti zdviháka. Tým sa zníži nebezpečenstvo, ak sa zdvihák zlomí.
Na vozidle s krytmi kolies uvoľnite matice kolies pomocou kľúča na matice kolies. V tejto fáze neodstraňujte matice kolesa.
Zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka, až kým sa defekt pneumatiky nebude mierne dotýkať zeme.
Uvoľnite matice kolesa kľúčom na matice kolesa alebo rukou a potom koleso vyberte.
Odstráňte nečistoty atď. z povrchu náboja C, z čapov D náboja az otvorov pre čap E v ráfiku kolesa a potom namontujte rezervné koleso na náboj.
Ak je disk kolesa vyrobený z ocele (typ 1), nainštalujte matice kolesa skoseným koncom smerom ku kolesu a dotiahnite ich rukou, kým koleso nebude mať vôľu.
Ak je ráfik kolesa vyrobený z hliníkovej zliatiny (typ 2), potom matice dočasne dotiahnite rukou, kým sa príruby matíc nedostanú do kontaktu s diskom kolesa, aby tento nemal vôľu.
Poznámka. Dočasná montáž prírubových matíc kolies je povolená (typ 2) na oceľový ráfik, ale pôvodný ráfik a pneumatiku by ste mali namontovať čo najskôr.
Ak všetky štyri kolesá na vozidle s hliníkovými ráfikmi a prírubovými maticami kolies (typ 2) pri prechode na kolesá s oceľovými ráfikmi by sa mali namontovať matice s rozšírením kolesa (typ 1).
Pozor! Skrutky kolies ani matice kolies nikdy nemažte olejom, pretože by mohlo dôjsť k ich nadmernému utiahnutiu.
Pomaly spustite vozidlo a potom, jeden po druhom, v niekoľkých krokoch utiahnite všetky matice kolies na špecifikovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 98–108 Nm. (Krútiaci moment sa dosiahne pôsobením sily približne 360 až 420 N na koniec kľúča na matice kolies dodávaného s vozidlom.)
Pozor! Pri uťahovaní matíc kolesa je zakázané šliapať nohou na kľúč alebo predlžovať kľúč pomocou rúrky, pretože to môže viesť k nadmernému utiahnutiu matice.
Spustite zdvihák, vyberte ho spod auta. Odstráňte zdvihák, držiak a koleso s defektom na miesta bežného skladovania. Opravte ho čo najskôr.
Skontrolujte tlak v pneumatikách. Správny tlak v pneumatikách je uvedený na nálepke umiestnenej na stĺpiku na strane vodiča.