Kontrola poškodenia vysokonapäťových vodičov
Skontrolujte vysokonapäťové vodiče a hroty zapaľovacích sviečok, či nie sú poškodené, zoslabnutá upínacia sila kontaktov a tiež skontrolujte, či sú správne nainštalované.
Skontrolujte nečistoty na kontaktoch vysokonapäťových vodičov, zapaľovacích sviečok a zapaľovacích cievok atď.
Ak dôjde k znečisteniu, vyčistite, ak sú prvky poškodené, vymeňte ich.
Kontrola hladiny elektrolytu v batérii
Skontrolujte, či je hladina elektrolytu medzi značkami vysokej a nízkej hladiny.
POZOR! Ak je hladina elektrolytu pod značkou nízkej hladiny, batéria môže počas používania explodovať.
Pozor! Ak je hladina elektrolytu nad značkou vysokej hladiny, môže dôjsť k úniku elektrolytu.
Na kontrolu hustoty elektrolytu použite teplomer a reometer.
Štandardná hodnota: 1,220 - 1,290 (pri 20°C).
Hustota elektrolytu sa mení s teplotou, preto sa na prevod hodnôt hustoty na konkrétnu teplotu používa nasledujúci vzorec. Na určenie prijateľnosti danej hustoty elektrolytu použite vypočítanú hodnotu.
D20 = (t – 20) x 0,0007 + Dt D20: hustota elektrolytu normalizovaná na 20°C. Dt - údaje z oreometra t - údaje z teplomera.
Vizuálna kontrola prvkov systému SRS
Nastavte kľúč zapaľovania do polohy «LOCK», odpojte záporný kábel od batérie a izolujte ho.
Pozor! Po odpojení batérie počkajte aspoň 60 sekúnd a až potom pokračujte v ďalšej práci.
Predné snímače nárazu
Skontrolujte, či na montážnom paneli svetlometu nie je hrdza.
Uistite sa, že na tele predných snímačov nárazu nie sú známky hrdze alebo mechanického poškodenia.
Skontrolujte stav káblového zväzku snímača, či nie je pricviknutý. Skontrolujte poškodenie a deformáciu konektorov a vodičov.
Senzory bočného nárazu
Skontrolujte hrdzu a deformáciu na B-stĺpiku
Uistite sa, že na tele snímačov bočného nárazu nie sú známky hrdze alebo mechanického poškodenia.
Skontrolujte stav káblového zväzku snímača, či nie je pricviknutý. Skontrolujte poškodenie a deformáciu konektorov a vodičov.
Elektronická riadiaca jednotka SRS
Skontrolujte preliačiny, hrdzu a praskliny na konzolách a kryte SRS-ECU.
POZOR! Ak je SRS-ECU nainštalovaná nesprávne, sekundárny bezpečnostný systém nemusí fungovať, čo môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti vodiča a spolujazdca.
Skontrolujte poškodenie a koróziu na konektoroch. Ak sa počas kontroly zistia chyby, vymeňte SRS-ECU.
Modul airbagu, volant a hodinová pružina
Demontujte moduly airbagov, volant a hodinovú pružinu.
Pozor! Demontovaný modul airbagu musí byť uložený na čistom a suchom mieste lícom nahor.
Skontrolujte preliačiny, praskliny, deformácie na prednom povrchu (opláštenie) modul.
Skontrolujte, či nie sú poškodené konektory, zdeformované kolíky a zalomenia v káblovom zväzku.
Skontrolujte preliačiny, praskliny, deformácie na generátore plynu.
Skontrolujte poškodenie konektorov a káblových zväzkov, deformáciu kontaktov.
Skontrolujte, či nie sú poškodené konektory a opletenie, deformácia kontaktov hodinovej pružiny.
Vizuálne skontrolujte kryt hodinovej pružiny, či nie je poškodený.
Pozor! Ak sa zistí poškodenie, tieto diely sa musia vymeniť.
Skontrolujte nadmernú vôľu vo volante.
Zarovnajte časové značky na pružine číselníka a nainštalujte ju otočením volantu do priamej polohy.
Zarovnávacie značky
Otočte nastavovaciu pružinu úplne v smere hodinových ručičiek, potom ju o 3/4 otáčky vráťte späť a zarovnajte časové značky.
POZOR! Ak nie sú časové značky pružiny číselníka presne zarovnané, volant sa pri otáčaní nebude otáčať úplne alebo sa môže poškodiť plochý drôt v pružine číselníka, čo bráni správnemu fungovaniu systému SRS, čo môže viesť k vážne zranenie vodiča alebo spolujazdca.
Nainštalujte kryty stĺpika riadenia, modul volantu a airbagu.
Pri otáčaní volantom skontrolujte hluk a zasekávanie.
POZOR! Ak je niektorá z týchto položiek nainštalovaná nesprávne, systém SRS nemusí fungovať, čo môže viesť k vážnemu zraneniu alebo smrti vodiča a spolujazdca.
Predné sedadlo s bočným airbagom
Skontrolujte preliačiny alebo deformácie na module bočného airbagu.
Skontrolujte, či nie sú poškodené konektory, zdeformované kolíky a zalomenia káblových zväzkov.
Bezpečnostné pásy s predpínačmi
Skontrolujte, či na predpínači bezpečnostného pásu nie sú preliačiny alebo deformácie.
Skontrolujte správnu inštaláciu predpínača na karosérii vozidla.
Káblový zväzok prístrojovej dosky/ Káblový zväzok prednej časti auta/ zväzok káblov podlahy
POZOR! Systém SRS nebude možné aktivovať, ak sú káblové zväzky alebo konektory SRS poškodené alebo nie sú správne pripojené; to zase môže viesť k vážnemu zraneniu vodiča a cestujúcich.
Po inštalácii skontrolujte prvky systému SRS
Znova pripojte záporný kábel k batérii. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON. Rozsvieti sa výstražná kontrolka SRS na približne 7 sekúnd, vypne sa a potom sa znova rozsvieti na najmenej 5 sekúnd? Ak áno, potom je systém SRS v poriadku.