Odmerajte vôľu po vonkajšom obvode volantu predtým, ako sa ovládateľné kolesá začnú otáčať v oboch smeroch otáčania volantu.
Hraničná hodnota: 30 mm.
Ak voľná vôľa presahuje limit, skontrolujte voľnú vôľu na spojkách stĺpika riadenia a prevodovky riadenia. Opravte alebo vymeňte.
Ak voľná vôľa prekročí limit, nastavte volant do priamej polohy a zastavte motor. Aplikujte silu 5 N tangenciálne na obvod volantu a kývaním volantom v oboch smeroch zmerajte jeho voľnú vôľu.
Menovitá hodnota (voľná vôľa volantu, keď motor nebeží): nie viac ako 10 mm.
Ak voľná vôľa volantu presiahne nominálnu hodnotu, odstráňte prevod riadenia a skontrolujte veľkosť celkového štartovacieho krútiaceho momentu prevodu riadenia.
Umiestnite predné koleso na prístroj na meranie polomeru otáčania a zmerajte uhol natočenia volantu.
Menovitá hodnota:
- Vnútorné koleso: 34°50'+1°30';
- Vonkajšie koleso (referenčná hodnota): 29°20’.
Ak uhol natočenia volantu nie je správny, nastavte zbiehavosť predného kolesa nasledovne.
- Nominálna hodnota: 1 + 2 mm pozdĺž stredovej línie behúňa pneumatiky.
- Konvergencia (na kolese) 0°03’±05’.
Uvoľnite poistné matice a odstráňte svorky z vlnovca.
Otáčaním nastavte zbiehavosť predných kolies (v opačnom smere) pravý a ľavý napínač priečnych tyčí na rovnakú vzdialenosť.
Poznámka. Zbiehavosť sa zníži, ak sa ľavý napínač otočí smerom k prednej časti vozidla, pravý napínač sa otočí smerom k zadnej časti vozidla.
Utiahnite poistné matice napínača na špecifikovaný krútiaci moment a zaistite ochranné kryty pomocou svoriek.
Menovitý uťahovací moment: 52±2 Nm.
Znova skontrolujte uhol natočenia.