Výška brzdového pedálu
Odstráňte podložku spod brzdového pedála.
Zmerajte výšku polohy pedálu, ako je znázornené na obrázku. Ak nameraná výška nezodpovedá menovitej hodnote, je potrebné vykonať nasledujúce operácie.
Nominálna hodnota: 160-168 mm alebo viac.
Odpojte konektor spínača brzdových svetiel.
Odskrutkujte poistnú maticu posúvača a otáčaním posúvača jedným alebo druhým smerom pomocou klieští nastavte požadovanú výšku pedálu nad podlahou.
Utiahnite poistnú maticu posúvača.
Zatlačte spínač brzdových svetiel v smere chodu pedálu až na doraz. (Prepínač sa pri silnom stlačení pohybuje).
Zdvihnite pedál, kým nie je tlačná tyč úplne vysunutá, a potom posuňte spínač brzdových svetiel do požadovanej polohy. Otáčaním prepínača nastavte jeho polohu tak, aby medzera zodpovedala tej, ktorá je znázornená na obrázku.
Pripojte konektor spínača.
Uistite sa, že sa brzdové svetlá nerozsvietia, keď nie je zošliapnutý brzdový pedál.
Voľný chod brzdového pedálu
Pri vypnutom motore dvakrát alebo trikrát stlačte brzdový pedál. Po odstránení podtlaku z podtlakového posilňovača bŕzd stlačte pedál rukou a uistite sa, že pohyb pedálu pred začiatkom odporu (volna hra) je v optimálnom rozsahu.
Nominálna hodnota: 3–8 mm.
Ak voľná vôľa brzdového pedála presahuje nominálnu hodnotu, potom je pravdepodobne zväčšená vôľa v spojení páky brzdového pedála s montážnou konzolou pedálu. Skontrolujte vôľu a v prípade potreby vymeňte poškodené diely.
Vzdialenosť medzi brzdovým pedálom a podlahou
Odstráňte koberec atď. spod brzdového pedálu.
Naštartujte motor, zošliapnite brzdový pedál silou približne 490 N a zmerajte vzdialenosť medzi brzdovým pedálom a podlahou.
Menovitá hodnota: 100 mm alebo viac
Ak vzdialenosť nie je v rámci špecifikácie, skontrolujte vzduch v brzdovom potrubí, vzdialenosť medzi brzdovými doštičkami a bubnom a parkovaciu brzdu.
Podľa potreby upravte alebo vymeňte chybné diely.
Vráťte podložku na miesto.
Kontrola spínača brzdových svetiel
Pripojte univerzálny tester na spínač brzdových svetiel a skontrolujte obvod spínača brzdových svetiel so stlačeným a nestlačeným tlačidlom. Ak je posúvač stlačený tak, že jeho dĺžka je 4 mm od konca puzdra, potom by mal byť obvod otvorený pomocou pracovného spínača a pri nestlačenom posúvači by mal byť zatvorený.
Kontrola činnosti podtlakového posilňovača bŕzd
 |  |
Jednoduchá kontrola činnosti podtlakového posilňovača bŕzd sa vykoná spôsobom popísaným nižšie.
Nechajte motor bežať jednu alebo dve minúty a vypnite ho.
Ak pri prvom stlačení brzdového pedála dôjde k jeho vytlačeniu až na doraz a následným stlačením sa jeho zdvih postupne znižuje, potom podtlakový posilňovač funguje normálne. Ak pri postupnom stlačení pedálu zostane jeho zdvih nezmenený, potom je podtlakový posilňovač bŕzd chybný.
Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Potom bez uvoľnenia pedálu naštartujte motor. Ak je brzdový pedál mierne spustený, podtlakový posilňovač funguje. Ak po naštartovaní motora zostane pedál na svojom mieste, potom je podtlakový posilňovač chybný.
Pri bežiacom motore stlačte brzdový pedál a potom vypnite motor.
Držte pedál stlačený po dobu 30 sekúnd. Ak sa poloha pedálu nezmení, potom funguje posilňovač vákua. Ak sa pedál zdvihne, potom je zosilňovač chybný. Ak boli výsledky jedného z vykonaných testov neuspokojivé, treba hľadať poruchu vo vákuovej hadici, spätnom ventile alebo posilňovači bŕzd.