Odstránenie a inštalácia
1 Pred začatím odstraňovania dielov uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Odstránenie trysiek".
Odstránenie trysiek (motor 4G15).1 - pripojenie pozitívnej hadice odvetrávania kľukovej skrine, 2 - pripojenie kábla plynového pedálu, 3 - konektor vstrekovača, 4 - pripojenie podtlakovej hadice, 5 - pripojenie hadice spiatočky paliva, 6 - regulátor tlaku paliva, 7 - O-krúžok, 8 - vysokotlakové palivo tlak pripojenia hadice, 9 - O-krúžok, 10 - zostava palivového potrubia, 11 - izolátor, 12 - izolátor, 13 - zostava vstrekovača, 14 - O-krúžok, 15 - o-krúžok, 16 - vstrekovač, 17 - káblový zväzok vstrekovača držiak držiaka, 18 - palivové potrubie.
Odstránenie trysiek (motor 4G93).1 - Prípojka ventilačnej hadice kľukovej skrine, 2 - Konektor servopohonu EGR ventilu, 3 - Konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 4 - Konektor servopohonu riadenia voľnobehu, 5 - Konektor vstrekovača, 6 - Prípojka vysokotlakovej palivovej hadice, 7 - O-krúžok, 8 - prípojka vratnej palivovej hadice, 9 - prípojka podtlakovej hadice, 10 - regulátor tlaku paliva, 11 - O-krúžok, 12 - palivová hadica, 13 - spiatočka paliva, 14 - palivové potrubie, 15 - izolátor, 16 - izolátor, 17 - tryska montáž, 18 - O-krúžok, 19 - O-krúžok.Pri odstraňovaní dielov dávajte pozor na operáciu vyberania vyhrievaného kolektora.
Upozornenie: Dávajte pozor, keď je vrchná časť palivového potrubia so vstrekovačmi, vstrekovače nespadnú.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť prevádzke inštalácie vstrekovačov, regulátora tlaku paliva (príruba) a vysokotlaková palivová hadica (príruba).
A) Naneste trochu čistého motorového oleja na O-krúžok prvku.
Pozor: dávajte pozor, aby sa motorový olej nedostal do palivového potrubia.
6) Dávajte pozor, aby ste pri montáži nepoškodili O-krúžok. Otáčaním prvku zo strany na stranu ich pripojte k palivovému potrubí. Po pripojení skontrolujte, či sa prvok voľne otáča bez viazania.
V) Ak sa prvok neotáča hladko, O-krúžok mohol byť pricviknutý. V takom prípade odpojte prvok, skontrolujte stav tesnenia, v prípade potreby ho vymeňte. Potom znova pripojte a znova skontrolujte hladké otáčanie.
G) Utiahnite prírubu vysokotlakovej palivovej hadice a skrutky príruby regulátora tlaku paliva menovitým momentom.
Krútiaci moment:
- skrutka príruby regulátora tlaku paliva - 9,0±2 N.m
- skrutka príruby vysokotlakovej palivovej hadice - 5,0±1 N.m
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- A) Skontrolujte, či na spojoch neuniká palivo.
- 6) (Motor 4G15) Nastavte lanko plynového pedálu.