Všeobecné informácie
Trojcestný katalyzátor pracuje v spojení so spätnoväzbovým systémom riadenia pomeru vzduchu a paliva kyslíkovým senzorom. Katalyzátor oxiduje oxid uhoľnatý (SO) a uhľovodíky (CH) a znižuje emisie oxidov dusíka (NOx). Pri zachovaní stechiometrického pomeru vzduch-palivo poskytuje trojcestný katalyzátor najvyššiu účinnosť čistenia pre tri skupiny látok, a to: CO, HC a NOx.
Odstránenie a inštalácia
- Časti sa odstraňujú v poradí čísel zobrazených na obrázku "Demontáž katalyzátora".
Demontáž ovládača ventilu EGR (motor 4G93-MPI). 1 - konektor zväzku servopohonu ventilu EGR, 2 - ventil EGR, 3 - tesnenie ventilu EGR.
Demontáž katalyzátora. 1 - snímač teploty katalyzátora (motory GDI) alebo kyslíkový senzor (vzadu, motor 4G15-MPI), 2 - zvod výfukového systému, 3 - katalyzátor.
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Kontrola katalyzátora
Skontrolujte poškodenie, praskliny alebo roztavenie. Ak dôjde k poruche, vymeňte katalyzátor.
Pozor:
- - Nevyhnutná údržba a nastavenia v súlade so špecifikáciami výrobcu sa musia vykonať čo najskôr.
- - Nespúšťajte motor (vrátane pri voľnobehu), ak motor zlyhá, pretože výfukový systém bude mať abnormálne vysokú teplotu, ktorá by mohla poškodiť katalyzátor alebo časti pod karosériou vozidla.
- - Zmena konštrukcie alebo zhoršenie technického stavu (zničenie, starnutie, opotrebovanie alebo oxidácia) zapaľovacieho alebo palivového systému, alebo zmena prevádzkového stavu akéhokoľvek iného systému, ktorá by mohla spôsobiť zlyhávanie motora, musí byť okamžite opravená, aby sa zabránilo prehriatiu katalyzátorov.