Všeobecné informácie o motoroch

Benzínové motory 4G15 a 4G93 - radový štvorvalec s vačkovými hriadeľmi v hlave a ventilmi v hlave valcov.

Poradie odpálenia valca: 1-3-4-2.

Blok valcov je vyrobený z liatiny, hlava valcov a teleso čerpadla chladiacej kvapaliny sú vyrobené z hliníkovej zliatiny.

Kľukový hriadeľ z kovanej ocele je uložený v piatich ložiskách. Ložiskové uzávery sú integrované do lôžka kľukového hriadeľa, aby sa zvýšila tuhosť bloku valcov.

Piest je odliaty zo špeciálnej hliníkovej zliatiny a je spojený plávajúcim piestnym čapom s ojnicou.

Piestne krúžky sú liatinové. Prvý krúžok má vonkajší povrch súdkovitého tvaru, druhý krúžok má vonkajší kužeľovitý povrch so skosením. Krúžok na stieranie oleja je kompozitný, typu stierača s pružinovým expandérom.

V hlave valcov sú spaľovacie komory typu stanov. Vstupné a výstupné ventily sú vyrobené zo žiaruvzdornej ocele. Na nastavenie vôle ventilu sa používajú nastavovacie skrutky. Vahadla s kladkami sú odliate z hliníkovej zliatiny a majú dosadaciu plochu odolnú voči opotrebovaniu v kontakte s vačkou vačkového hriadeľa.

Odliaty vačkový hriadeľ je uložený v piatich ložiskách a je umiestnený v tunelovom plášti hlavy valcov.

Vačkové hriadele sú poháňané od kľukového hriadeľa ozubeným remeňom, napnutie remeňa sa nastavuje napínačom pružiny.