Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa
Predtým, ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledovné:
- A) Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového potrubia (pozri kapitolu "systém vstrekovania paliva (GDI)").
- b) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
- V) Vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej.
- G) Odstráňte vzduchový filter.
- d) Vyberte batériu a priehradku na batériu.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa".
Pri demontáži dielov dávajte pozor na operáciu demontáže remenice vačkového hriadeľa.
Zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Montáž hydraulických zdvihákov.
Pozor: v prípade opakovaného použitia hydraulických zdvíhačov sa odporúča ich skontrolovať a v prípade potreby vyčistiť (pozrite si príslušné postupy v časti "Vahadlové ramená a vačkové hriadele" kapitoly "Motor - Všeobecné postupy opravy"), potom opatrne nainštalujte do hlavy valca.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G15). 1 - ozdobný kryt motora; 2 - konektor pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie; 3 - konektor snímača-spínača tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia; 4 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 5 - konektor zapaľovacej cievky; 6 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 7 - konektor serva škrtiacej klapky; 8 - konektor pre servomotor ventilu recirkulácie výfukových plynov; 9 - konektor pre solenoidový ventil preplachovania nádoby; 10 - konektor káblového zväzku systému riadenia motora a vstrekovačov; 11 - konektor kondenzátora na potlačenie hluku; 12 - konektor snímača kyslíka; 13 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 14 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 15 - konektor snímača klepania; 16 - hadica núteného vetrania kľukovej skrine; 17 - ventilačná hadica (odstráňte zapaľovacie cievky; sacie potrubie a rozvodový remeň); 18 - medziľahlý konektor pre vstrekovače; 19 - kryt sacieho ventilu hlavy valcov; 20 - tesnenie pre kryt sacieho ventilu hlavy valcov; 21 - kryt výfukového ventilu hlavy valcov; 22 - tesnenie krytu výfukového ventilu hlavy valcov.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G93). 1 - ozdobný kryt motora; 2 - konektor pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie; 3 - konektor snímača-spínača tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia; 4 - konektor snímača polohy kľukového hriadeľa; 5 - snímač tlaku paliva; 6 - konektor pre servomotor ventilu recirkulácie výfukových plynov; 7 - konektor pre solenoidový ventil preplachovania nádoby; 8 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky; 9 - konektor serva škrtiacej klapky; 10 - konektor zapaľovacej cievky; 11 - konektor káblového zväzku systému riadenia motora a vstrekovačov; 12 - konektor snímača kyslíka; 13 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa; 14 - konektor kondenzátora na potlačenie hluku; 15 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 16 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny; 17 - konektor snímača klepania; 18 - hadica núteného vetrania kľukovej skrine; 19 - ventilačná hadica (odstráňte zapaľovacie cievky; sacie potrubie a rozvodový remeň); 20 - medziľahlý konektor pre vstrekovače; 21 - kryt sacieho ventilu hlavy valcov; 22 - tesnenie pre kryt sacieho ventilu hlavy valcov; 23 - kryt výfukového ventilu hlavy valcov; 24 - tesnenie krytu výfukového ventilu hlavy valcov.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G15; pokračovanie). 23 - remenica vačkového hriadeľa; 24 - zadný kryt rozvodového remeňa (horný); 25 - tesnenie vačkového hriadeľa; 26 - držiak snímača polohy vačkového hriadeľa; 27 - držiak zavesenia motora; 28 - okrúhla zástrčka (odstráňte vstrekovacie čerpadlo); 29 - blok uzáverov ložísk vačkového hriadeľa; 30 - tesnenie pre blok uzáverov ložísk vačkového hriadeľa; 31 - sací vačkový hriadeľ; 32 - vačkový hriadeľ výfuku; 33 - rotor snímača polohy vačkového hriadeľa; 34 - vahadlo; 35 - hydraulický kompenzátor.
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa (motor 4G93; pokračovanie). 25 - remenica vačkového hriadeľa; 26 - vodiaci valec; 27 - zadný kryt rozvodového remeňa (horný); 28 - tesnenie vačkového hriadeľa; 29 - držiak snímača polohy vačkového hriadeľa; 30 - okrúhla zástrčka (odstráňte vstrekovacie čerpadlo); 31 - blok uzáverov ložísk vačkového hriadeľa; 32 - tesnenie pre blok uzáverov ložísk vačkového hriadeľa; 33 - sací vačkový hriadeľ; 34 - vačkový hriadeľ výfuku; 35 - rotor snímača polohy vačkového hriadeľa; 36 - vahadlo; 37 - hydraulický kompenzátor.
2. Montáž vačkových hriadeľov
A) Naneste malé množstvo motorového oleja na vačky a čapy ložísk vačkového hriadeľa.
b) Namontujte vačkové hriadele do hlavy valcov.
Pozor: nezamieňajte vačkové hriadele. Na zadnom konci vačkového hriadeľa výfuku je otvor pre montážnu skrutku rotora snímača polohy vačkového hriadeľa.
V) Umiestnite vačkové hriadele v hlave valcov tak, aby ich vodiace čapy boli v polohe znázornenej na obrázku.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
3. Inštalácia uzáverov ložísk vačkového hriadeľa (ak je natočený).
A) Naneste špecifikovaný tesniaci prostriedok v súvislom páse s priemerom približne 3 mm na spodok zostavy veka ložiska vačkového hriadeľa (do drážky) na miestach znázornených na obrázku.
Tesniaci materiál – Mitsubishi Genuine Part #MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Motor 4G15.
Motor 4G93.
b) Naneste špecifikovaný tesniaci prostriedok v súvislej guličke s priemerom približne 3 mm na lícovaný povrch hlavy valca v miestach znázornených na obrázku.
Tesniaci materiál – Mitsubishi Genuine Part #MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Motor 4G15.
Motor 4G93.
V) Namontujte tesnenie veka ložiska vačkového hriadeľa.
G) Namontujte zostavu veka ložiska vačkového hriadeľa na hlavu valca, kým tesniaca hmota nezaschne a nevytvrdne.
d) Namontujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa a postupne ich utiahnite v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku. V záverečnej sekvencii uťahovania utiahnite skrutky menovitým momentom.
Krútiaci moment:
Motor 4G15:
- A (skrutka М6х32) - 10-12 Nm
- IN (skrutka M6x35) - 10-12 Nm
- S (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
- D (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
Motor 4G93GDI:
- A (skrutka М8х32) - 19-23 Nm
- IN (skrutka M6x35) - 10-12 Nm
- S (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
- D (skrutka M8x40) - 19-23 Nm
Motor 4G15.
Motor 4G93.
4. Inštalácia okrúhlej zástrčky.
So špeciálnym nástrojom (tŕne) nainštalujte okrúhlu zástrčku, ako je znázornené na obrázku.
5. Inštalácia tesnenia vačkového hriadeľa.
A) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj olejového tesnenia po celom jeho obvode.
b) Pomocou špeciálneho tŕňa zatlačte olejové tesnenie, ako je znázornené na obrázku.
6. Inštalácia remenice vačkového hriadeľa.
Pomocou špeciálneho nástroja zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu rovnakým spôsobom ako pri postupe demontáže a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice na špecifikovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment - 88 + 10 Nm
7. Inštalácia ozdobného krytu motora.
A) Predbežne utiahnite skrutky krytu v poradí znázornenom na obrázku, aby sa kryt mohol pohybovať rukou.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
b) Nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky krytu na špecifikovaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment - 3 Nm
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- A) Upravte napnutie remeňov pohonu príslušenstva (pozrite si príslušnú časť kapitoly "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").
- b) Nainštalujte priehradku na batériu a batériu.
- V) Nainštalujte vzduchový filter.
- G) Doplňte chladiacu kvapalinu a motorový olej.
- d) Vykonajte postup odvzdušnenia vysokotlakového palivového potrubia (pozrite si príslušný postup inštalácie vstrekovacieho čerpadla v kapitole "systém vstrekovania paliva (GDI)").
- e) Skontrolujte únik paliva.
- a) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa
Predtým, ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledovné:
A) Odstráňte rozvodový remeň.
b) Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž tesnení kľukového hriadeľa".
Pri odstraňovaní dielov dávajte pozor na operáciu na odstránenie olejového tesnenia.
A) Odrežte časť pracovnej hrany olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
b) Omotajte špičku skrutkovača látkou, vložte ju do štrbiny upchávky a vyberte upchávku.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kľukový hriadeľ a teleso olejového čerpadla.
Časti sa inštalujú v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. Inštalácia upchávky.
A) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj olejového tesnenia po celom jeho obvode.
b) Poklepaním na tŕň nainštalujte upchávku tak, aby bola v jednej rovine s telom upchávky.
2. Inštalácia remenice kľukového hriadeľa.
A) Vyčistite a potom odmastite nasledujúce povrchy a časti: čelo telesa olejového čerpadla, povrch kľukového hriadeľa, rozperu, rotor snímača a ozubenú remenicu.
Poznámka: Odmasťovanie je potrebné na zlepšenie spojenia dielov.
Demontáž tesnení kľukového hriadeľa (motor 4G15). 1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 2 - kľúč; 3 - rotor snímača polohy kľukového hriadeľa; 4 - podložka; 5 - olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa; 6 - skrutka na upevnenie hnacej dosky meniča krútiaceho momentu; 7 - doska adaptéra; 8 - hnacia doska meniča krútiaceho momentu; 9 - puzdro kľukového hriadeľa; 10 - zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Demontáž tesnení kľukového hriadeľa (motor 4G93). 1 - ozubená remenica kľukového hriadeľa; 2 - kľúč; 3 - rotor snímača polohy kľukového hriadeľa; 4 - podložka; 5 - kľúč; 6 - olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa; 7- skrutka na upevnenie hnacej dosky meniča krútiaceho momentu; 8 - doska adaptéra; 9 - hnacia doska meniča krútiaceho momentu; 10 - zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
b) Očistite povrch ozubeného kolesa kľukového hriadeľa v kontakte s hriadeľom.
V) Nainštalujte podložku, rotor snímača polohy kľukového hriadeľa a ozubené koleso kľukového hriadeľa zarovnaním montážnych otvorov s pružinovým kolíkom, ako je znázornené na obrázku.
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
A) Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
b) Namontujte rozvodový remeň.
Výmena zadného epiploonu kľukového hriadeľa
Predtým, ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledovné:
- A) (Modely 2WD) Odstráňte prevodovku.
- b) (Modely 4WD) Odstráňte prevodovku pri zbere pomocou distribučnej skrinky.
Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž tesnení kľukového hriadeľa".
Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. Demontáž hnacej dosky meniča krútiaceho momentu.
Pomocou špeciálneho nástroja upevnite hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu a potom odskrutkujte upevňovacie skrutky.
Motor 4G15.
Motor 4G93.
2. Odstránenie žľazy.
A) Odrežte časť pracovnej hrany olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
b) Omotajte špičku skrutkovača látkou, vložte ju do štrbiny upchávky a vyberte upchávku.
Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kľukový hriadeľ a teleso olejového čerpadla.
Časti sa inštalujú v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Inštalácia nového olejového tesnenia.
A) Naneste malé množstvo motorového oleja na okraj olejového tesnenia po celom jeho obvode.
b) Poklepaním na tŕň nainštalujte upchávku tak, aby jej koncová plocha bola umiestnená na úrovni skosenia puzdra upchávky, ako je znázornené na obrázku.
2. Inštalácia hnacej dosky meniča krútiaceho momentu.
A) Pred inštaláciou očistite upevňovacie skrutky, závitové otvory na kľukovom hriadeli a hnacej doske meniča krútiaceho momentu od oleja, starého tmelu a iných nečistôt.
b) Namažte dosadacie plochy podložiek upevňovacích skrutiek hnacej dosky meniča krútiaceho momentu motorovým olejom.
V) Naneste motorový olej do závitových otvorov v kľukovom hriadeli.
G) Naneste špecifikovaný tmel na závity otvorov montážnych skrutiek alebo na závity skrutiek.
Tesniaci prostriedok – 3M zamykanie čapov #4171, Three Bond 1324 alebo ekvivalent
d) Pomocou špeciálneho nástroja upevnite hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu rovnakým spôsobom ako pri demontáži a potom utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
Krútiaci moment:
- Motor 4G15 - 127-137 Nm
- Motor 4G93 93 - 103 Nm
Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie.
A) (Modely 4WD) Vytvorte prenos v zhromaždení pomocou distribučnej skrinky.
b) (Modely 2WD) Nainštalujte prevodovku.