Diagnostika motora
Ak sa po naštartovaní motora objaví cudzí zvuk a nezmizne, keď sa motor zahreje ("klepot") z hydraulických zdvihákov vykonajte nasledujúcu kontrolu.
1. Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini a jeho kvalitu. V prípade potreby vymeňte alebo doplňte požadované množstvo oleja.
A) Ak je množstvo oleja v kľukovej skrini motora nedostatočné, vzduch vnikne cez sitko zberača oleja do kanála mazacieho systému.
b) Ak je množstvo oleja väčšie ako normálne, olej pri otáčaní kľukového hriadeľa nadmerne pení a do oleja sa primiešava veľké množstvo vzduchu.
V) Keď ropa starne (olej stratil svoje vlastnosti - zdegeneroval), vzduch primiešaný do oleja sa z neho nedá ľahko oddeliť a jeho množstvo v oleji sa neustále zvyšuje.
Pozor: ak je v oleji z jedného z vyššie uvedených dôvodov veľké množstvo vzduchu a dostane sa do vysokotlakovej komory hydraulického kompenzátora, vzduch vo vnútri hydraulického kompenzátora sa pri otvorení ventilu a hydraulického kompenzátora stlačí je tiež stlačený (piest "klesnúť"), čo vedie k abnormálnemu hluku pri zatváraní ventilu. To znamená, že to isté sa stane, keď sa omylom nastaví príliš veľká tepelná medzera v pohone ventilového rozvodu. Ak odstránite vzduch z dutín hydraulických zdvihákov, ich práca sa obnoví.
2. Skontrolujte, či sa hluk objaví ihneď po naštartovaní motora a ak sa objaví hluk, potom skontrolujte, či sa mení podľa zmeny otáčok motora.
Poznámka:
- Ak sa hluk neobjaví ihneď po naštartovaní motora, alebo ak sa nezmení v súlade so zmenou otáčok motora, potom porucha nie je spôsobená hydraulickými zdvihákmi, hľadajte inú príčinu poruchy.
- Navyše, ak sa hluk nemení v súlade so zmenou otáčok motora, potom príčina poruchy pravdepodobne nie je v motore (v týchto prípadoch hydraulické zdviháky fungujú normálne).
3. Keď motor beží na voľnobeh, dbajte na to, aby sa hladina hluku nezmenila pri zmene zaťaženia motora (napríklad pri prepnutí voliča z polohy "N" do pozície "D").
Poznámka: Ak sa hladina hluku zmení, príčinou môže byť náraz dielov v dôsledku opotrebovania ložísk kľukového hriadeľa alebo panvy ojničných ložísk (v takýchto prípadoch hydraulické zdviháky fungujú normálne).
4. Po zahriatí nechajte motor bežať na voľnobeh. Potom skontrolujte vonkajší hluk. Ak sa hluk znížil alebo zmizol, je možné, že klepanie hydraulických zdvihákov je spôsobené usadeninami (znečistenie) motorový olej. V takom prípade vymeňte motorový olej a potom vyčistite hydraulické zdviháky (pozri časť "Vahadlové ramená a vačkové hriadele" v kapitole "Motor - Všeobecné postupy opravy"). Ak sa to nezlepší (tie. cudzí hluk nezmizol), potom prejdite na odsek "5".
5. Ak je prítomný vonkajší hluk, vykonajte nasledujúcu kontrolu.
A) Zastavte motor a nechajte ho dostatočne vychladnúť.
b) Otočte kľukovým hriadeľom motora o dve plné otáčky.
V) Vykonajte jednoduchú kontrolu hydraulických zdvihákov.
- Ak sa pri jednoduchej kontrole hydraulických zdvihákov dajú ľahko posunúť vahadlá nadol, vymeňte príslušné hydraulické zdviháky;
- Ak sa po jednoduchej kontrole zistí, že všetky hydraulické zdviháky sú v dobrom stave (tie. ak žiadne z vahadiel nemožno bez námahy posunúť nadol), potom hľadajte inú príčinu poruchy.
Poznámka: Stav hydraulických zdvihákov možno zistiť aj kontrolou ich tesnosti (pozri časť "Vahadlové ramená a vačkové hriadele" v kapitole "Motor - Všeobecné postupy opravy"), to si však vyžaduje ich odstránenie z motora.
Pozor: Pred inštaláciou nového hydraulického zdvíhača sa uistite, že je z neho úplne odstránený vzduch.
6. Vypustite vzduch z hydraulických zdvihákov (bez ich odstránenia z motora).
7. Ak hluk nezmizne ani po odvzdušnení hydraulických zdvihákov, vykonajte jednoduchú kontrolu hydraulických zdvihákov.
A) Ak je možné pri jednoduchej kontrole hydraulických zdvihákov ľahko posunúť ktorékoľvek z vahadiel nadol, vymeňte príslušné hydraulické zdviháky.
b) Ak sa počas testu dajú ľahko posunúť dve alebo viac vahadiel nadol, príčinou môže byť upchatie olejového kanála vedúceho k hlave valcov. Skontrolujte, či nie je blokovaný priechod oleja. Vyčistite kanál, ak je upchatý. Ak sa nezistí upchatie olejového kanála, vymeňte hydraulické zdviháky.
V) Ak sa po jednoduchom teste ukáže, že všetky hydraulické zdviháky sú v dobrom stave (ak sa žiadny z vahadiel nedá ľahko posunúť nadol), potom hľadajte inú príčinu poruchy.
Poznámka: Stav hydraulických zdvihákov možno zistiť aj kontrolou ich tesnosti (pozri časť "Vahadlové ramená a vačkové hriadele" v kapitole "Motor - Všeobecné postupy opravy").
Pozor: Pred inštaláciou nového hydraulického zdvíhača sa uistite, že je z neho úplne odstránený vzduch.
8. Naštartujte motor a skontrolujte, či zmizol vonkajší hluk. V prípade potreby vypustite vzduch z hydraulických zdvihákov.
Odstránenie vzduchu z hydraulických zdvihákov bez ich odstránenia z motora
Poznámka: Ak nastane niektorá z vyššie uvedených situácií, vonkajší hluk možno eliminovať odstránením vzduchu z hydraulických zdvihákov.
- Ak bolo vozidlo zaparkované na svahu dlhší čas, množstvo oleja v hydraulických zdvihákoch sa zníži a vzduch sa môže dostať do vysokotlakovej komory hydraulických zdvihákov.
- Pri dlhšom nepoužívaní môže olej vytekať aj z olejových kanálikov, takže naplnenie dutín hydraulických zdvihákov olejom a odstránenie vzduchu z nich nejaký čas trvá.
1. Skontrolujte hladinu motorového oleja v kľukovej skrini a jeho kvalitu, v prípade potreby vymeňte alebo doplňte požadované množstvo.
2. Nechajte motor bežať na voľnobeh 1-3 minúty, aby sa zohrial.
3. Bez zaťaženia motora vykonajte niekoľkokrát postup zrýchlenia a spomalenia motora znázornený na obrázku, kým nezmizne abnormálny hluk (zvyčajne hluk zmizne po 10-30 cykloch, ale ak ani po 30 cykloch hluk nezmizne, dôvodom nie je prítomnosť vzduchu v hydraulických zdvihákoch).
4. Keď hluk zmizne, zopakujte rovnaký postup zrýchlenia a spomalenia ešte asi 5 krát.
5. Nechajte motor bežať na voľnobeh ešte 1-3 minúty, aby ste sa uistili, že nevydáva abnormálny hluk.