Poznámka: Postupy demontáže a montáže olejového filtra, výmeny oleja a plnenia nádob sú uvedené v kapitole "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy".
Popis mazacieho systému
Mazací systém s plnoprietokovým čistením oleja a prívodom tlakového oleja do hlavných pohyblivých častí a zostáv motora. Mazací systém zahŕňa: olejovú vaňu, olejové čerpadlo, olejový filter a rôzne prvky, ktoré dodávajú olej rôznym pohyblivým častiam motora.
Olej z vane je čerpaný olejovým čerpadlom cez olejový zásobník do olejového filtra. Po prechode olejovým filtrom sa časť oleja privádza cez rôzne kanály v bloku valcov a cez otvory do hlavných ložísk kľukového hriadeľa. Vŕtanie v kľukovom hriadeli dodáva olej do ojničných ložísk kľukového hriadeľa. Mazanie stien valcov a spodnej časti dna piestu sa vykonáva hlavne nástrekom z olejových otvorov ojníc.
Časť oleja po prechode cez olejový filter cez vývrty v bloku valcov sa posiela do hlavy valcov k hydraulickým zdvihákom (motory GDI) a na mazanie hriadeľa vahadiel, každého vahadla, vačkového hriadeľa a driekov ventilov.
Po vykonaní svojich funkcií olej pod vplyvom gravitácie (gravitáciou) sa vráti do zásobníka. Na kontrolu hladiny oleja v nádrži je nainštalovaná mierka. Okrem toho je nainštalovaný núdzový snímač tlaku motorového oleja na kontrolu tlaku oleja.
Olejový filter je plnoprietokového typu s papierovým filtračným prvkom, namontovaným na konzole v blízkosti telesa olejového čerpadla. Vo vnútri filtra je pred filtračnou vložkou nainštalovaný obtokový ventil, ktorý sa otvorí so zvýšením tlaku pred filtrom v prípade, že je filtračná vložka zanesená nečistotami.
Motor je vybavený olejovým čerpadlom trochoidného typu. V jeho vnútri sú hnacie a hnané rotory s vnútorným ozubením, ktoré sa otáčajú rovnakým smerom.