Odstúpenie
- Pred začatím demontáže dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- A) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
- b) Vypustite motorový olej.
- V) Odstráňte prijímaciu rúrku systému uvoľňovania.
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Odstránenie olejovej vane".
Odstránenie olejovej vane (motor 4G15). 1 - montážna konzola prevodovky, 2 - skriňa prevodovky, 3 - vypúšťacia zátka, 4 - tesnenie, 5 - olejová vaňa.
Odstránenie olejovej vane (motor 4G93).1 - vypúšťacia zátka, 2 - tesnenie, 3 - dno olejovej vane, 4 - kryt olejovej vane, 5 - vrch olejovej vane, 6 - usmerňovacia doska.
- Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:
1. (Motor 4G15) Odstránenie olejovej vane.
A) Uvoľnite upevňovacie skrutky olejovej vane.
b) Vložte špeciálny odstraňovač olejovej vane medzi olejovú vaňu a blok valca.
V) Posuňte špeciálny nástroj pozdĺž okraja olejovej vane a udierajte naň pod uhlom, aby ste panvu oddelili.
Upozornenie: Použitie skrutkovača alebo sekáča namiesto špeciálneho odstraňovača olejovej vane môže poškodiť povrch tesnenia a spôsobiť únik oleja.
G) Odstráňte olejovú vaňu.
2. (Motor 4G93) Odstránenie spodnej časti olejovej vane.
A) Uvoľnite spodné skrutky olejovej vane.
b) Umiestnite drevený blok na bočnú stranu spodnej časti olejovej vane, ako je znázornené na obrázku, a udrite do bloku plastovou paličkou, aby ste oddelili spodok olejovej vane od vrchu.
Upozornenie: Použitie sťahováka olejovej vane môže poškodiť hornú časť olejovej vane, ktorá je vyrobená z hliníka.
4. (Motor 4G93) Odstránenie hornej časti olejovej vane.
A) Uvoľnite horné skrutky olejovej vane.
b) Vložte plochý skrutkovač medzi hornú časť olejovej vane a blok valca, ako je znázornené na obrázku, a vypáčte hornú časť olejovej vane.
Upozornenie: Použitie vyťahovača olejovej vane môže poškodiť hliníkovú olejovú vaňu.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či olejová vaňa nie je prasknutá.
2. Skontrolujte, či povrch tesniacej hmoty alebo tesnenia na olejovej vani nie je poškodený alebo deformovaný. Opravte to, ak je to možné.
3. Skontrolujte zberač oleja, či nie je poškodený, upchatý alebo poškodené sito a trubicu.
Inštalácia
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám:
1. (Motor 4G 15) Inštalácia olejovej vane.
A) Odstráňte starý tesniaci prostriedok z lícujúcich plôch bloku valcov a olejovej vane.
b) Odmastite povrch tesniacej hmoty na olejovej vani a protiľahlý povrch na bloku valcov.
V) Naneste tesniaci prostriedok na povrch olejovej vane, ako je znázornené na obrázku. Tesniaci tmel by sa mal nanášať v súvislej guličke s priemerom približne 4 mm.
Tmel MITSUBISHI GENUINE diel č. MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Poznámka: Montáž olejovej vane musí byť dokončená v čase uvedenom v návode na použitie tmelu.
G) Nainštalujte a utiahnite skrutky olejovej vane podľa špecifikácie. Postupne, v niekoľkých krokoch, v diagonálnom poradí uťahujte skrutky olejovej vane.
Uťahovací moment - 9±3 N.m
Pozor: po namontovaní olejovej vane počkajte pred naštartovaním motora aspoň hodinu.
2. (Motor 4G93) Inštalácia hornej časti olejovej vane.
A) Očistite spojovacie plochy bloku valcov a príruby olejovej vane od zvyškov starého tmelu. Po vyčistení odmastite povrchy, ktoré sa majú utesniť.
b) Naneste tesniacu hmotu v súvislej guličke s priemerom približne 4 mm okolo celej príruby hornej časti olejovej vane, ako je znázornené na obrázku.
Tmel MITSUBISHI GENUINE diel č. MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
Pozor: Nedovoľte, aby sa tesniaci prostriedok vytlačil v oblasti vane na strane prevodovky.
V) Nainštalujte a zaistite olejovú vaňu do 15 minút od nanesenia tesniacej hmoty. Postupne, v niekoľkých krokoch, v diagonálnom poradí uťahujte skrutky olejovej vane.
Pozor:
- Pozor, dĺžka skrutiek a uťahovacie momenty sa líšia v závislosti od miesta inštalácie, nezamieňajte si umiestnenie skrutiek (pozri tabuľku "Rozmery a uťahovacie momenty skrutiek na upevnenie hornej časti olejovej vane").
- Po namontovaní olejovej vane počkajte pred naštartovaním motora aspoň jednu hodinu.
3. (Motor 4G93) Inštalácia spodnej časti olejovej vane.
A) Očistite dosadacie plochy prírub hornej a spodnej časti olejovej vane od zvyškov starého tmelu. Po vyčistení odmastite povrchy, ktoré sa majú utesniť.
b) Naneste tesniacu hmotu v súvislej guličke s priemerom približne 4 mm okolo celej príruby dna olejovej vane, ako je znázornené na obrázku.
Tmel MITSUBISHI GENUINE diel č. MD970389, Three Bond 1207F alebo ekvivalent
V) Nainštalujte a zaistite spodok olejovej vane do 15 minút od nanesenia tmelu. Dotiahnite skrutky olejovej vane v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovacie momenty - 10-12 N.m
Pozor: po namontovaní olejovej vane počkajte pred naštartovaním motora aspoň hodinu.
4. Inštalácia tesnenia vypúšťacej zátky. Nainštalujte nový O-krúžok vypúšťacej zátky v smere znázornenom na obrázku.
Poznámka: Nesprávna inštalácia tesnenia môže spôsobiť únik motorového oleja.
- Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- A) Nainštalujte výfukové potrubie.
- b) Naplňte motorovým olejom.
- V) Nainštalujte ochranný kryt kľukovej skrine motora.
Tabuľka. Rozmery a uťahovacie momenty skrutiek na upevnenie hornej časti olejovej vane (iba motor 4G93).
