Riešenie problémov

Čítanie diagnostických poruchových kódov

1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" (VYPNUTÉ).

2. Pri kontrole pomocou testera:

• A) Pripojte tester k diagnostickému konektoru pod prístrojovou doskou.

Pozor: pri pripájaní alebo odpájaní testera "zapálenie" by malo byť vypnuté (kľúč zapaľovania v polohe "OFF" (VYPNUTÉ)).

• b) Zapnite zapaľovanie.

3. Prečítajte si a zapíšte si chybové kódy.

4. Po dokončení testu otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" (VYPNUTÉ) a potom odpojte tester od diagnostickej zásuvky.

Kontrola systému SRS

1. Skontrolujte funkčnosť indikátora SRS na prístrojovom paneli:

• A) Uistite sa, že sa kontrolka rozsvieti pri zapnutí zapaľovania.
• b) Uistite sa, že po zapnutí zapaľovania kontrolka asi po 7 sekundách zhasne.
• V) Ak indikátor nezhasne, prečítajte si chybové kódy.

2. Prečítajte si diagnostické chybové kódy systému SRS pomocou testera a potom vymažte diagnostické kódy z pamäte riadiacej jednotky SRS.

3. Skontrolujte symptóm. Po niekoľkých sekundách naštartujte a zastavte motor, potom znova prečítajte kódy DTC SRS.

A) Ak neexistujú žiadne chybové kódy, chyba bola dočasná (prerušovaný).

b) Ak sa vyskytne chybový kód, skontrolujte systém SRS podľa pododdielu "Diagnostické kódy a pravdepodobné príčiny porúch".

Diagnostické kódy a pravdepodobné príčiny porúch

Upozornenie: V každom konektore zapaľovacieho obvodu modulu airbagu je integrovaný bezpečnostný mechanizmus, ktorý zabraňuje náhodnému skratu kladného vodiča na "omša", keď je konektor odpojený (napríklad v dôsledku statickej elektriny). Preto, ak je konektor poškodený alebo nesprávne pripojený, bezpečnostný mechanizmus môže zostať počas pripojenia konektora zablokovaný.

Poznámka:

• - Diagnostické kódy označené "* ¹ " sa automaticky vymažú z pamäte, keď sa systém vráti do normálneho stavu. V tomto prípade sa indikátor SRS prepne do normálnej prevádzky.
• - Diagnostické kódy označené "* ² ", pri odstraňovaní porúch, ktoré ich spôsobili, zostávajú v pamäti riadiacej jednotky (história porúch sa uloží), ale indikátor SRS sa v tomto prípade tiež prepne do normálnej prevádzky.
• - Ak je autobatéria vybitá, do pamäte sa uložia chybové kódy č.41 alebo č.42. Keď sa objavia tieto chybové kódy, skontrolujte batériu.

Kód #14: Analógový snímač zrýchlenia a obvody

Poznámka: Tento chybový kód sa zobrazí, keď sa zistí chyba snímača (umiestnený vo vnútri elektronickej riadiacej jednotky SRS), abnormálne charakteristiky snímača w abnormálny výstup snímača.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy č.15 a č.16: Bezpečnostný nárazový snímač čelného airbagu a jeho obvod

Poznámka: Tieto kódy sa vydávajú, keď je hodnota odporu medzi vodičmi snímača vo vnútri ECU SRS mimo rozsahu.

Možné príčiny výskytu kódov:

1. Kód poruchy č. 15:

• Skrat v bezpečnostnom otrasovom snímači.

2. Kód poruchy č. 16:

• Otvorený obvod v bezpečnostnom otrasovom snímači.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #21*¹, #22*¹, #61 a #62: Obvody modulu predného airbagu vodiča (elektrická poistka)

Poznámka: Tieto chybové kódy sa objavia, keď je hodnota odporu medzi svorkami modulu airbagu (elektrická poistka) vnútri SRS ECM sú mimo rozsahu špecifikácií.

Možné príčiny výskytu kódov:

1. Kód poruchy č. 21:

• Skrat v obvode elektrickej poistky čelného airbagu vodiča.
• Skrat v špirálovom drôte.
• Chybný bezpečnostný mechanizmus konektora, nesprávne pripojený alebo poškodený konektor káblového zväzku.

2. Kód poruchy č. 22:

• Prerušený obvod elektrického zapaľovania predného airbagu.
• Prerušte obvod vinutého drôtu.
• Zlé pripojenie alebo prerušenie v dôsledku nesprávnej neutrálnej polohy navinutého vodiča.
• Konektor modulu je odpojený (elektrická poistka) predný airbag vodiča.
• Chýbajúci kontakt v konektore | káblovom zväzku.

13. Kód poruchy č. 61:

• Skrat napájacieho zdroja v kabeláži zapaľovača predného airbagu vodiča.
• Porucha špirálového drôtu.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

14. Kód poruchy č. 62:

• Skrat zapnutý "omša" v káblovom zväzku zapaľovania predného airbagu vodiča.
• Porucha špirálového drôtu.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Chybný stočený drôt alebo nesprávna inštalácia (nesprávna neutrálna poloha).
• 2. Nesprávne pripojenie, chybné alebo poškodené konektory. Porucha káblového zväzku alebo konektorov káblového zväzku.
• 3. Porucha modulu predného airbagu vodiča (elektrická poistka).
• 4. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #24*¹, #25*¹, #64 a #65: Obvody modulu predného airbagu spolujazdca (elektrická poistka)

Poznámka: Tieto chybové kódy sa objavia, keď je hodnota odporu medzi svorkami modulu airbagu predného spolujazdca (elektrická poistka) vnútri ECU je SRS mimo rozsah špecifikácií.

Možné príčiny výskytu kódov:

1. Kód poruchy č. 24:

• Skrat v okruhu zapaľovania airbagu predného spolujazdca alebo v káblovom zväzku.
• Chybný bezpečnostný mechanizmus konektora, poškodený alebo nesprávne pripojený konektor.

2. Kód poruchy č. 25:

• Prerušený obvod elektrického zapaľovania airbagu predného spolujazdca alebo prerušenie káblového zväzku.
• Žiadny kontakt v konektore káblového zväzku.

3. Kód poruchy č. 64:

• Skrat elektrického napájania v kabeláži elektrickej poistky airbagu predného spolujazdca.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

4. Kód poruchy č. 65:

• Skrat zapnutý "omša" v kabeláži elektrickej poistky airbagu predného spolujazdca.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Nesprávne pripojenie, chybné alebo poškodené konektory. Porucha káblového zväzku alebo konektorov káblového zväzku.
• 2. Porucha modulu airbagu predného spolujazdca (elektrická poistka).
• 3. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #26*¹, #27*¹, #66 C: Obvod napínača vodiča (elektrická poistka)

Poznámka: Tieto chybové kódy sa objavia, keď je hodnota odporu medzi svorkami modulu napínača bezpečnostného pásu vodiča (elektrická poistka) vnútri ECU je SRS mimo rozsah špecifikácií.

Možné príčiny výskytu kódov:

1. Kód poruchy č. 26:

• Skrat v okruhu zapaľovania predpínača bezpečnostného pásu vodiča.
• Chybný bezpečnostný mechanizmus konektora, poškodený alebo nesprávne pripojený konektor.

2. Kód poruchy č. 27:

• Prerušený elektrický poistkový obvod napínača bezpečnostného pásu vodiča.
• Žiadny kontakt v konektore káblového zväzku.

3. Kód poruchy č. 66:

• Skrat k zdroju napájania v káblovom zväzku zapaľovača predpínača bezpečnostného pásu vodiča.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

4. Kód poruchy č. 67:

• Skrat zapnutý "omša" v káblovom zväzku zapaľovača predpínača bezpečnostného pásu vodiča.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha káblového zväzku alebo konektorov káblového zväzku.
• 2. Porucha modulu napínača bezpečnostného pásu vodiča (elektrická poistka).
• 3. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #28*¹, #29*¹, #68 E: Obvod predpínača spolujazdca (elektrická poistka)

Poznámka: Tieto chybové kódy sa objavia, keď je hodnota odporu medzi svorkami modulu predpínača spolujazdca (elektrická poistka) vnútri ECU je SRS mimo rozsah špecifikácií.

Možné príčiny výskytu kódov:

1. Kód poruchy č. 28:

• Skrat v obvode zapaľovania predpínača bezpečnostného pásu spolujazdca.
• Chybný bezpečnostný mechanizmus konektora, poškodený alebo nesprávne pripojený konektor.

2. Kód poruchy č. 29:

• Prerušený elektrický poistkový obvod napínača bezpečnostného pásu spolujazdca.
• Žiadny kontakt v konektore káblového zväzku.

3. Kód poruchy č. 68:

• Skrat napájacieho zdroja v káblovom zväzku zapaľovača predpínača bezpečnostného pásu spolujazdca.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

4. Kód poruchy č. 69:

• Skrat zapnutý "omša" v káblovom zväzku zapaľovača predpínača bezpečnostného pásu spolujazdca.
• Poškodené vedenie alebo konektor zväzku.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha káblového zväzku alebo konektorov káblového zväzku.
• 2. Porucha modulu napínača bezpečnostného pásu spolujazdca (elektrická poistka).
• 3. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #31 a #32: ECU kondenzátor a obvod

Poznámka: Tieto kódy sú na výstupe, keď napätie na svorkách kondenzátora zostáva vyššie (číslo kódu 31) alebo nižšie (číslo kódu 32) nastavte hodnotu na 5 sekúnd alebo dlhšie.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Poznámka: Kód #32 sa nezobrazí, ak sú prítomné kódy #41 a #42, čo znamená pokles napätia batérie.

Kód #34²: Riadiaci obvod držiaka elektrického konektora SRS ECM

Poznámka: Tento DTC sa nastaví, keď je na konektore SRS ECM slabý kontakt.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha (zlý kontakt) v konektore riadiacej jednotky SRS alebo prerušený obvod v káblovom zväzku.
• 2. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kód č.35: Elektronická riadiaca jednotka SRS (s vystreleným airbagom)

Poznámka: Tento chybový kód sa zobrazí po aktivácii airbagu vodiča (číslo kódu 35) alebo airbagy spolujazdca (kód č.46). Ak sa airbagy nenafúkli a tento kód je prítomný, príčina poruchy sa nachádza vo vnútri elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kód #41²: Napájací obvod spínača zapaľovania IG1 (A).

Poznámka: Tento chybový kód sa zobrazí, ak je napätie medzi svorkou IG1 (A) (príslušnú svorku konektora riadiacej jednotky SRS) A "hmotnosť" zostáva nižšia ako nastavená hodnota (9 V) na 5 sekúnd alebo dlhšie. Ak sa však napätie vráti do normálu, DTC č. 41 sa automaticky vymaže z pamäte a indikátor SRS zhasne.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha (zlý kontakt) v konektore káblového zväzku alebo prerušený obvod v káblovom zväzku.
• 2. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kód #42²: Napájací obvod spínača zapaľovania IG1 (IN).

Poznámka: Tento chybový kód sa zobrazí, ak je napätie medzi svorkou IG-i (IN) (príslušnú svorku konektora riadiacej jednotky SRS) A "hmotnosť" zostáva nižšia ako nastavená hodnota (9 V) na 5 sekúnd alebo dlhšie. Ak sa však napätie vráti do normálu, chybový kód č. 42 sa automaticky vymaže z pamäte a indikátor SRS zhasne.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha (zlý kontakt) v konektore, káblovom zväzku alebo prerušený obvod v káblovom zväzku.
• 2. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Poznámka: ak sú súčasne zobrazené kódy č. 41 a č. 42, potom je potrebné v prvom rade skontrolovať stav batérie.

Kód #43²: Ovládací obvod indikátora SRS (Indikátor sa nerozsvieti)

Poznámka: SRS ECM riadi činnosť indikátora SRS a vydáva tento DTC, ak je obvod otvorený na 5 sekúnd a indikátor je vypnutý.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha (zlý kontakt) v konektore káblového zväzku alebo prerušený obvod v káblovom zväzku.
• 2. Vyhorená žiarovka.
• 3. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.
• 4. Chybný prístrojový panel.

Kód #43²: Ovládací obvod indikátora SRS (Lampa sa nevypne)

Poznámka: Tento chybový kód sa zobrazí, keď dôjde ku skratu na "omša" vodiče medzi indikátorom SRS a elektronickou riadiacou jednotkou SRS.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha (zlý kontakt) v konektore káblového zväzku alebo prerušený obvod v káblovom zväzku.
• 2. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.
• 3. Chybný prístrojový panel.

Kód #44²: Ovládací obvod indikátora SRS

Poznámka: Tento DTC sa zobrazí, ak dôjde ku skratu v riadiacom obvode indikátora SRS alebo ak dôjde k poruche riadiaceho tranzistora v riadiacej jednotke SRS.

Pravdepodobná príčina poruchy:

• 1. Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.
• 2. Porucha konektora káblového zväzku.

Kód #45: Reťazce nezmazateľnej pamäte (EEPROM) vnútri elektronickej riadiacej jednotky SRS

Poznámka: Tento kód sa zobrazí, keď zlyhá nevymazateľná pamäť (elektricky programovateľná pamäť len na čítanie (EEPROM)) vnútri elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #51 alebo #52: Obvod modulu predného airbagu vodiča (obvod riadenia zapaľovania)

Poznámka: Tento kód sa vydá, ak dôjde ku skratu (№ 51) alebo zlomiť (№ 52) v riadiacom obvode elektrického zapaľovača modulu čelného airbagu vodiča.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #54 alebo #55: Obvod modulu čelného airbagu spolujazdca (obvod riadenia zapaľovania)

Poznámka: Tento kód sa zobrazí, ak dôjde ku skratu (№54) alebo zlomiť (№55) v ovládacom obvode elektrického zapaľovača modulu čelného airbagu spolujazdca.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #56 alebo #57: Obvod predpínača vodiča (obvod riadenia zapaľovania)

Poznámka: Tento kód sa zobrazí, ak dôjde ku skratu (№56) alebo zlomiť (№57) na účely ovládania predpínača bezpečnostného pásu vodiča.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Kódy #58 alebo #59: Obvod napínača spolujazdca (obvod riadenia zapaľovania)

Poznámka: Tento kód sa zobrazí, ak dôjde ku skratu (№56) alebo zlomiť (№57) v riadiacom obvode predpínača bezpečnostného pásu spolujazdca.

Pravdepodobná príčina poruchy:

Porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

Symptómy pri absencii chybových kódov

V nasledujúcich prípadoch je pravdepodobnou príčinou poruchy: buď porucha (zlý kontakt) v zásuvke resp. prerušený obvod v káblovom zväzku alebo porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

1. Ak nie je možné vygenerovať chybové kódy (komunikácia s testerom nie je možná) pre všetky elektronické systémy vozidla, potom pravdepodobne nie je v diagnostickom obvode napájací zdroj (Je tiež možné, že nedochádza ku kontaktu s "hmotnosť").

2. Ak nie je možné vygenerovať chybové kódy (komunikácia s testerom nie je možná) len pre systém SRS, potom je pravdepodobne prerušený obvod vo výstupnom signáli diagnostickej linky SRS, alebo prerušený obvod v napájacom zdroji (Je tiež možné, že nedochádza ku kontaktu s "hmotnosť").

3. Ak indikátor SRS nezhasne, pravdepodobne došlo ku skratu v kabeláži medzi indikátorom SRS a SRS ECM.

Symptómy pri absencii chybových kódov

V nasledujúcich prípadoch je pravdepodobnou príčinou poruchy: buď porucha (zlý kontakt) v konektore alebo prerušený obvod v káblovom zväzku alebo porucha elektronickej riadiacej jednotky SRS.

1. Ak nie je možné vygenerovať chybové kódy (komunikácia s testerom nie je možná) pre všetky elektronické systémy vozidla, potom pravdepodobne nie je v diagnostickom obvode napájací zdroj (Je tiež možné, že nedochádza ku kontaktu s "hmotnosť").

2. Ak nie je možné vygenerovať chybové kódy (komunikácia s testerom nie je možná) len pre systém SRS je pravdepodobné, že je prerušený obvod vo výstupnom signáli diagnostickej linky SRS, alebo prerušený obvod v napájacom zdroji (Je tiež možné, že nedochádza ku kontaktu s "hmotnosť").

3. Ak indikátor SRS nezhasne, pravdepodobne došlo ku skratu v kabeláži medzi indikátorom SRS a SRS ECM.