Upozornenie: Náhodné nafúknutie airbagu môže spôsobiť vážne zranenie, preto vykonávajte iba operácie a používajte iba nástroje uvedené v tejto kapitole.
1. Aby ste predišli zraneniu v dôsledku neúmyselného nafúknutia airbagu a neúmyselného aktivovania napínacieho pásu, pri údržbe týchto systémov si musíte pozorne preštudovať a dodržiavať všetky bezpečnostné pokyny uvedené v tejto kapitole.
2. Pri servise priamo alebo v priestore, kde sa nachádzajú prvky systému SRS, je zakázané používať akékoľvek elektrické ovládacie zariadenia s výnimkou tých, ktoré sú uvedené v tejto kapitole.
3. Pri servise prvkov SRS je potrebné brať do úvahy výstražné štítky.
4. Nikdy sa nepokúšajte opravovať nasledujúce položky v systéme SRS: SRS ECM, vinutý drôt, modul predného airbagu (vodič alebo spolujazdec na prednom sedadle), bezpečnostný pás s predpínačom.
Pozor: ak sa zistí porucha niektorého z prvkov systému, musia sa vymeniť výlučne v súlade s metodikou uvedenou v tejto kapitole.
5. Neopravujte káblové konektory SRS. Ak sa zistí chyba na konektore, je potrebné vymeniť celý káblový zväzok. Ak sa na kábli zistí chyba, vymeňte alebo opravte káblový zväzok podľa tabuľky "Kontrola káblového zväzku SRS ECM".
Tabuľka na kontrolu káblových zväzkov elektronickej riadiacej jednotky SRS.
Konektor elektronickej riadiacej jednotky SRS (zadný pohľad).
6. Po odpojení kábla od záporného pólu batérie počkajte aspoň 60 sekúnd, kým budete pokračovať v ďalšej práci. Systém SRS je navrhnutý tak, aby po odpojení akumulátora zostalo krátkodobo dostatočné napätie na rozvinutie airbagu. Preto oprava systému SRS ihneď po odpojení batérie môže viesť k neúmyselnému aktivovaniu airbagov a k vážnemu zraneniu servisného personálu.
7. Vlastnosti kontroly káblového zväzku elektronickej riadiacej jednotky SRS:
Na kontrolu vložte tenkú sondu zo zadnej strany konektora, ako je znázornené na obrázku.
Kolíky konektora majú špeciálny vodivý povlak, ktorý sa môže poškodiť, ak sa predná časť kolíkov dostane do priameho kontaktu so sondou.
8. Pri vykonávaní prác v priestoroch inštalácie prvkov systému SRS (aj keď tieto práce priamo nesúvisia s airbagom SRS) musia byť splnené tieto požiadavky:
- A) Pri demontáži alebo inštalácii dielov nedovoľte, aby boli komponenty systému SRS vystavené nárazom alebo nárazom.
Pozor:
- Komponenty systému SRS nevydržia teploty nad 93° (ECU SRS, moduly airbagov a vinutý drôt), bezpečnostné pásy s predpínačmi nevydržia teploty nad 90°, preto pred sušením auta po lakovaní za tepla je potrebné odstrániť vyššie uvedené prvky.
- Komponenty SRS vybraté z vozidla skladujte na čistom a suchom mieste. Modul airbagu by mal byť uložený na rovnom povrchu s podložkou (mäkká strana) hore. Na tieto časti neklaďte cudzie predmety.
- b) Po preinštalovaní komponentov systému SRS skontrolujte činnosť indikátora SRS a overte, či systém funguje normálne.
9. Pri pripájaní alebo odpájaní diagnostického prístroja sa uistite, že je kľúč zapaľovania zasunutý "VYPNUTÉ" (OFF).