Pozor: na modeloch s dodatočným systémom pasívnej bezpečnosti (SRS) Pred demontážou prevodovky riadenia nastavte predné kolesá do priamej polohy a vyberte kľúč zo zapaľovania. Nedodržanie týchto podmienok môže mať za následok poškodenie vinutého kábla SRS a neoprávnené nafúknutie airbagu, čo následne spôsobí vážne zranenie.
Odstúpenie
- Pred odstránením dielov vykonajte nasledujúce operácie.
A) Odstráňte spodné ochranné kryty napájacej jednotky.
b) Demontujte modul volantu a airbagu vodiča (pozri kapitolu "Riadenie"),
V) Odstráňte vinutý drôt SRS (pozri kapitolu "Systém pasívnej bezpečnosti SRS").
G) Odstráňte stredný pozdĺžny nosník (pozri kapitolu "Podporuje pohonnú jednotku").
d) Odstráňte výfukové potrubie (pozri kapitolu "Nasávacie a výfukové systémy").
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Odstránenie stabilizačnej tyče".
Odstránenie stabilizačnej tyče. 1 - poistná matica, 2 - gumené puzdro tyče stabilizátora, 3 - puzdro, 4 - guľový kĺb spodného ramena, 5 - guľový kĺb konca tiahla riadenia, 6 - kryt stĺpika riadenia, 7 - skrutka hriadeľa riadenia, 8 - spojovacia skrutka zadnej podpery pohonnej jednotky, 9 - montážna konzola stabilizátora, 10 - puzdro, 11 - stabilizátor.
- Pri odstraňovaní dielov dbajte na nasledujúce operácie.
1. Odpojenie spodného ramena predného zavesenia od čapu riadenia.
Pomocou špeciálneho nástroja odpojte spodné rameno nápravy od čapu riadenia.
Pozor:
- Aby sťahovák nevyskočil, musíte ho najskôr previazať šnúrou.
- Stačí povoliť maticu na čape guľového kĺbu, maticu úplne neodskrutkovať.
Pozor: maticu označenú znakom je potrebné iba vopred utiahnuť a konečné dotiahnutie vykonať na nezaťaženom vozidle po spustení na kolesá.
2. Odstránenie montážnej konzoly stabilizátora, puzdra, tyče stabilizátora a tyče stabilizátora.
Poznámka: Pred odstránením montážnej konzoly stabilizátora, puzdra, stabilizátora a stabilizátora postupujte podľa nasledujúcich krokov.
A) Presuňte teleskopickú vzperu prevodovky pod priečny nosník, odstráňte skrutky a matice zaisťujúce priečny nosník.
b) Spustite priečny nosník, kým nebude možné odstrániť držiaky, puzdrá, stabilizátory a stabilizátor.
Pozor: priečny nosník nespúšťajte príliš nízko, aby nedošlo k deformácii držiaka na pripevnenie vratnej hadice hydraulického systému posilňovača riadenia.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či puzdrá nie sú opotrebované, poškodené a opotrebované.
2. Skontrolujte, či stabilizátor nie je poškodený alebo opotrebovaný.
3. Skontrolujte stav všetkých skrutiek.
4. Skontrolujte stav ochranného krytu guľového závesu.
Pozor:
- - Praskliny a poškodenie ochrannej topánky môžu poškodiť guľový kĺb.
- - Ak je ochranný kryt poškodený pri údržbárskych prácach, vymeňte ochranný kryt za nový a zopakujte kontrolu.
Inštalácia
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám.
1. Inštalácia stabilizátora, puzdra a montážnej konzoly stabilizátora.
Držiak umiestnite tak, aby vzdialenosť medzi okrajom puzdra a okrajom zarovnávacej značky stabilizátora na strane pozdĺžnej osi vozidla bola približne 10 mm.
2. Inštalácia poistnej matice.
Samosvornú maticu dotiahnite až na dĺžku "A" vyčnievajúca časť stabilizátora nedosiahne nominálnu hodnotu.
Nominálna hodnota - 20,5 - 23,5 mm
− Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie.
A) Nainštalujte výfukové potrubie (pozri kapitolu "Nasávacie a výfukové systémy").
b) Nainštalujte stredový nosník (pozri kapitolu "Podporuje pohonnú jednotku").
V) Nainštalujte vinutý drôt SRS (pozri kapitolu "Systém pasívnej bezpečnosti SRS").
G) Nainštalujte modul volantu a airbagu vodiča (pozri kapitolu "Riadenie"),
d) Skontrolujte ochranné kryty, či nie sú mechanicky poškodené,
e) Skontrolujte strednú polohu volantu, keď sú predné kolesá rovnobežné s pozdĺžnou osou vozidla.
a) Kontrola a nastavenie uhlov predných kolies.
h) Nainštalujte spodné kryty pohonnej jednotky.