Prípravné operácie
1. Pri kontrole vyrovnania predných kolies pomocou špeciálneho náradia vždy postavte vozidlo na rovný a rovný povrch tak, aby boli predné kolesá v priamom smere.
2. Pred kontrolou sa uistite, že predné odpruženie, riadenie a kolesá sú v dobrom technickom stave. Tiež skontrolujte, či je vozidlo na rovnom povrchu, či sú kolesá v priamom smere a či je tlak v pneumatikách správny.
Upozornenie: Opotrebované alebo poškodené diely predného a zadného zavesenia kolies je potrebné pred kontrolou a nastavením geometrie kolies vymeniť.
Poraziť
1. Zaveste kolesá jednej z náprav auta a nainštalujte bezpečnostné stojany pod auto.
2. Odmerajte hádzanie kolesa pomocou číselníka, ako je znázornené na obrázku.
3. Vymeňte koleso, ak jeho hádzanie presahuje limit.
Maximálne povolené hádzanie:
- radiálne - 1,0 mm
- axiálne - 1,2 mm
- Uťahovací moment - 90 -110 Nm
Konvergencia
1. Zarovnanie kolies (rozdiel veľkosti B - A alebo súčet uhlov α + β) nastaviteľné otáčaním koncov spojovacích tyčí.
2. Zmerajte zbiehavosť predných kolies. Nominálna konvergencia 1±2 mm
3. Ak konvergencia predných kolies nezodpovedá nominálnej hodnote, vykonajte nastavenie.
A) Uvoľnite poistné matice na koncoch spojovacích tyčí.
b) Ak chcete zmeniť geometriu kolies, otočte konce pravej a ľavej tyče riadenia v rovnakých uhloch v opačných smeroch.
V) Utiahnite koncové matice spojovacej tyče.
Uhly riadenia
1. Namontujte predné kolesá na stojan na meranie polomeru otáčania a zmerajte uhly riadenia.
Menovitá hodnota:
- Vnútorné koleso - 40°40'±1°30'
Vonkajšie koleso (pre referenciu):
- modely sedan - 33°
- modely kombi - 33°20'
2. Ak uhly riadenia nezodpovedajú nominálnym hodnotám, potom pravdepodobne nie je upravená miera konvergencie predných kolies. Nastavte špičku a znova skontrolujte uhly riadenia.
Prevýšenie, sklon a rolovanie
1. Zmerajte odklon, záklon a bočný sklon prednej nápravy pomocou špeciálneho nástroja.
Menovitá hodnota:
Modely sedan:
Modely od 05.2000:
- Odklon - 0°00'±30'
- Rozstup - 2°50'±30'
Modely od 07.2000:
- Odklon — 0°05'±30'
- Rozstup - 2°45'±30'
Modely kombi:
Modely 2WD, okrem modelov s nízkou karosériou:
- Odklon - 0°00'±30'
- Rozstup - 2°35'±30'
Modely nízkej postavy:
- Odklon — -0°05'±30'
- Rozstup - 2°45'±30'
Modely 4WD:
- Odklon - 0°05'±30'
- Rozstup - 2°35'±30'
Poznámka: Rozdiel medzi nameranými hodnotami pre ľavé a pravé koleso by nemal byť väčší ako 0°30'.
Pozor:
- Pri vozidlách s hliníkovými ráfikmi namontujte snímač na kontrolu uhlov natočenia kolies na hnacom hriadeli pomocou špeciálneho adaptéra. Špeciálny adaptér utiahnite rovnakým uťahovacím momentom ako upevňovacia matica hnacieho hriadeľa.
Uťahovací moment - 226 +49 N.m
- Je zakázané zaťažovať ložiská nábojov predných kolies váhou auta s uvoľnenými maticami zaisťujúcimi hnacie hriadele kolies.
2. Ak odklon predných kolies nezodpovedá špecifikácii, skontrolujte predné odpruženie a vymeňte všetky zdeformované alebo poškodené diely.
Bočné posuvné
Zmerajte bočný sklz na špeciálnom testeri sklzu.
Nominálna hodnota - 0±3 mm
Kontrola ochranných krytov guľových čapov
1. Položte prst na ochranný kryt a skontrolujte, či kryt nie je opotrebovaný, poškodený, prasknutý, odretý a opotrebovaný.
2. Ak zistíte mechanické poškodenie ochranného krytu, vymeňte zostavu spodného ramena predného zavesenia alebo tyč stabilizátora predného zavesenia.
Pozor: Praskliny a poškodenie ochrannej topánky môžu viesť k poškodeniu guľového kĺbu.
Poznámka: Ak sa počas údržby poškodil ochranný kryt, ochranný kryt sa musí vymeniť za nový a test sa musí zopakovať.