1. Naštartujte motor, nechajte ho bežať jednu alebo dve minúty a potom ho vypnite. Ak prvýkrát stlačíte brzdový pedál, je stlačený až na doraz a pri ďalších stlačení sa jeho zdvih postupne znižuje, potom podtlakový posilňovač funguje normálne. Ak pri postupnom stlačení pedálu zostane jeho zdvih nezmenený, potom je podtlakový posilňovač bŕzd chybný.
2. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Potom bez uvoľnenia brzdového pedála naštartujte motor. Ak je brzdový pedál mierne spustený, podtlakový posilňovač funguje. Ak po naštartovaní motora zostane pedál na svojom mieste, potom je podtlakový posilňovač chybný.
3. Pri bežiacom motore zošliapnite brzdový pedál a potom zastavte motor. Podržte stlačený brzdový pedál po dobu 30 sekúnd. Ak sa poloha brzdového pedála nezmení, potom funguje podtlakový posilňovač bŕzd. Ak sa brzdový pedál zdvihne, potom je podtlakový posilňovač chybný.
4. Analýza výsledkov kontrol.
A) Ak sú výsledky všetkých troch kontrol pozitívne, potom je činnosť podtlakového posilňovača bŕzd normálna.
b) Ak boli výsledky jedného z vykonaných testov neuspokojivé, mali by ste hľadať poruchu vo vákuovej hadici, spätnom ventile alebo podtlakovom posilňovači bŕzd.