Kontrola a výmena brzdových doštičiek
Poznámka: Keď sa hrúbka brzdového obloženia zníži na 2, indikátor opotrebenia sa dostane do kontaktu s brzdovým kotúčom a počas jazdy vydáva vŕzganie, čím vodiča ohrozí, že je potrebné vymeniť brzdové doštičky.
1. Cez špeciálny servisný otvor v brzdovom strmeni odmerajte hrúbku brzdového obloženia.
Nominálna hodnota - 10 mm
Maximálna prípustná hodnota - 2 mm
Pozor:
- Ak je hrúbka obloženia ktorejkoľvek doštičky menšia ako maximálna povolená hodnota, potom vymeňte brzdové doštičky ako súpravu, navyše súčasne vymeňte brzdové doštičky na opačnom kolese tejto nápravy.
- Ak je viditeľný rozdiel v hrúbke brzdových doštičiek na ľavej a pravej strane strmeňa, skontrolujte plynulosť pohybu strmeňa pozdĺž puzdier vodiacich a blokovacích prstov.
2. Vyskrutkujte skrutku a smerovací prst. Zdvihnite zostavu strmeňa a zaveste ju na drôt.
Pozor: Neodstraňujte špeciálne mazivo z vodiacich a poistných kolíkov a nedovoľte, aby sa na poistný kolík dostali nečistoty.
3. Odstráňte nasledujúce diely z držiaka strmeňa.
- zostava brzdového obloženia a indikátora opotrebovania,
- Brzdová doštička,
- držiaky podložiek
- vnútorná podšívka
- vonkajšia podšívka.
Podrobnosti o brzdovom mechanizme. 1 - zostava brzdovej čeľuste a indikátora opotrebenia, 2 - brzdová čeľusť, 3 - držiak čeľuste, 4 - vnútorné tesnenie, 5 - vonkajšie tesnenie.
4. Po odstránení brzdových doštičiek použite pružinový dynamometer na meranie odporu proti otáčaniu náboja kolesa v smere dopredu.
5. Nainštalujte brzdové doštičky na konzolu strmeňa kotúčovej brzdy a zaistite ich držiakmi.
6. Odmerajte odpor proti otáčaniu náboja kolesa pri otáčaní v smere dopredu. Určite veľkosť odporu voči otáčaniu náboja kolesa s nainštalovanými kotúčovými brzdami (rozdiel medzi nameranými hodnotami).
Kontrola brzdového kotúča
Pozor: na zabezpečenie správnej činnosti kotúčových bŕzd je potrebné venovať osobitnú pozornosť dodržiavaniu technických požiadaviek na údržbu kotúčových bŕzd.
Poznámka: pred operáciami obnovy (pred obrábaním) brzdový kotúč, skontrolujte nasledujúce parametre.
1. Absencia škrabancov, hrdze, opotrebovania a impregnácie povrchu disku produktmi opotrebovania doštičiek.
A) Ak sa vozidlo nejaký čas nepoužívalo, časť povrchu kotúča, ktorá nebola v kontakte s brzdovými doštičkami, zhrdzavie, čo povedie k zvýšenému hluku a vibráciám.
b) Ak sa pred montážou nových brzdových doštičiek neodstránia drážky a ryhy, ktoré sa objavili na povrchu kotúča v dôsledku intenzívneho opotrebovania, nebude zabezpečený normálny kontakt medzi kotúčom a brzdovými doštičkami.
2. Žiadne hádzanie alebo opotrebovanie brzdových kotúčov.
Zvýšené hádzanie alebo opotrebovanie kotúča bude mať za následok zvýšený odpor brzdového pedálu v dôsledku pulzovania piestu valca kolesa.
3. Zmena hrúbky (neparalelnosť) brzdový kotúč.
Ak hrúbka brzdového kotúča nie je po obvode rovnomerná, spôsobí to vibrácie brzdového pedála.
4. Deformovanie (plochosť) brzdový kotúč.
Nesprávna údržba alebo prehriatie spôsobí deformáciu brzdového kotúča (plochosť).
Kontrola hrúbky brzdových kotúčov
1. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku brzdového kotúča v ôsmich bodoch približne každých 45°vo vzdialenosti 10 mm od vonkajšieho okraja kotúča.
Nominálna hodnota - 24,0 mm
Limitná hodnota - 22,4 mm
Poznámka: Rozdiel v hrúbke brzdového kotúča medzi akýmikoľvek dvoma bodmi merania nesmie presiahnuť 0,06 mm.
2. Ak je hrúbka brzdového kotúča menšia ako maximálna povolená hodnota, odstráňte ho a nainštalujte nový. Ak rozdiel v hrúbke brzdového kotúča medzi rôznymi meracími bodmi prekročí limit, brzdový kotúč sa musí buď vymeniť, alebo opracovať na špeciálnom sústruhu.
Kontrola a korekcia hádzania predného brzdového kotúča
1. Odstráňte zostavu strmeňa kotúčovej brzdy, zdvihnite a zaistite brzdu tak, aby neprekážala drôtom.
2. Skontrolujte, či na povrchu disku nie sú hlboké škrabance, hrdza a praskliny. Disk dôkladne očistite a odstráňte všetku hrdzu.
3. Nainštalujte číselník približne 5 mm od vonkajšieho okraja brzdového kotúča a zmerajte hádzanie kotúča.
Maximálna prípustná hodnota - 0,06 mm
4. Ak hodnota hádzania brzdového kotúča zodpovedá alebo prekračuje maximálnu povolenú hodnotu, potom skúste zmeniť vzájomnú polohu kotúča a náboja kolesa a potom znova zmerajte hádzanie.
A) Pred demontážou brzdového kotúča v mieste maximálneho hádzania označte kriedou obe strany skrutky náboja kolesa.
b) Odstráňte brzdový kotúč a nainštalujte číselník podľa obrázka. Pri pohybe náboja v axiálnom smere zmerajte axiálnu vôľu ložiska náboja.
Maximálna prípustná hodnota - 0,05 mm
V) Ak je axiálna vôľa rovná alebo väčšia ako limit, demontujte zostavu náboja a čapu riadenia a skontrolujte diely (pozri kapitolu "Predné hnacie hriadele").
G) Ak axiálna vôľa v ložisku náboja nepresahuje maximálnu povolenú hodnotu, zmeňte polohu brzdového kotúča na náboji (otočte brzdový kotúč o 180°od značky kriedou) namontujte ho na náboj a zopakujte meranie hádzania brzdového kotúča.
5. Ak vykonané operácie neodstránili zvýšené hádzanie kotúča, potom je potrebné brzdový kotúč vymeniť alebo spracovať na špeciálnom sústruhu.