Viskozita sa vzťahuje na stupeň tekutosti motorového oleja. Tekutosť oleja sa mení s teplotou. Keď teplota stúpa, skvapalňuje. To ovplyvňuje trvanlivosť a odolnosť mazacieho filmu. Za studena sa stáva viskóznym, pričom sa znižuje jeho tekutosť a zvyšuje sa odpor vnútorného trenia.
Pri studenom motore musí byť olej dostatočne riedky, aby nepreťažoval štartér a aby sa pri štartovaní motora čo najrýchlejšie dostal na všetky miesta mazania. To si vyžaduje použitie motorového oleja s viskozitou, ktorá sa pri zmenách teploty mení čo najmenej. Tekutosť alebo viskozita je ekvivalentná vnútornému treniu oleja a je určená systémom SAE (Society of Automobile Engineers), napríklad SAE 30, SAE 10. Veľké čísla SAE sú husté oleje, nízke čísla sú tekuté oleje. Ale viskozita vôbec necharakterizuje mazacie vlastnosti oleja.