Ak sa do valcov dostane veľmi bohatá zmes, ak je motor zriedka alebo nikdy nútený na plný výkon, alebo ak je motor často poháňaný za studena (výlety mestom), výsledkom je nedokonalé spaľovanie. Uhlíkové usadeniny, produkty karbonizácie oleja a iné produkty, samotné nespálené palivo a kondenzát vlhkosti vedú k tvorbe suspenzie, kyslej) a asfalt. Nespálené palivo naráža na studené steny valcov a prúdi do člna, pričom zmýva olejový film z valcov a piestov. Dôsledkom toho je nedostatočné mazanie pracovných plôch piestov a riedenie oleja, čo v závislosti od obsahu paliva ovplyvňuje mazacie vlastnosti motorového oleja.
Ak je riedenie príliš veľké, môže byť potrebná skorá výmena oleja. Odkedy pri ťažkej jazde (horúci motor) vyparí sa podiel benzínu v oleji, malo by to byť najmä v zime (časté studené štarty – zvýšený podiel benzínu v oleji) kontrolujte hladinu oleja častejšie.