Aby ste predišli zraneniu osôb a/alebo poškodeniu elektronického zapaľovacieho systému, pri práci na vozidlách s elektronickým zapaľovacím systémom by ste mali zvážiť nasledujúce body:
- Nedotýkajte sa ani neodstraňujte káble zapaľovania, keď je motor v chode alebo štartér beží.
- Zapaľovacie vodiče odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. Pri zapnutom zapaľovaní môže v dôsledku trasenia rozdeľovača vzniknúť vysokonapäťový impulz.
- Pripojte a odpojte vodiče prístroja (otáčkomer/stroboskop) len pri vypnutom zapaľovaní.
- Nepripájajte odrušovací kondenzátor ani testovaciu lampu k uzemňovacej svorke zapaľovacej cievky.
- Nepripájajte meradlá a stroboskop na kladný pól zapaľovacej cievky, keď je motor v chode.
- Zapaľovaciu cievku nie je možné nahradiť iným typom cievky.
- Zahrievanie vozidla na teplotu vyššiu ako 80°C je zakázané (napríklad maľovanie, sušenie). Motor naštartujte až po vychladnutí vozidla.
- Umývanie auta len pri vypnutom zapaľovaní.
- Pre elektrické a bodové zváranie úplne odpojte batériu.
- Osoby používajúce kardiostimulátor nesmú pracovať na zapaľovacom systéme.